综合油耗测试7.5升第8页。气缸车掉了3毫米。做提高压缩比的小白鼠

abddba

去掉3毫米就是水冷40p的压缩比8~8.2

西北挎子

十分期待结果，装好后又什么优缺点注明

改装狂人

会顶气门么？
还有就是 剪掉3MM会 提高多少压缩比？
bigz611 发表于 2010-7-12 21:18

    如果小弟没算错误的话，扣除曲轴连杆间隙后，压缩比为9左右。

改装狂人

如何避免顶气门：活塞有带坑和顶部不带坑的，采用带坑活塞。调大气门间隙。气门座多绞一些，让气门下沉气门弹簧处加个薄垫增加气门关闭力度。必要时进气门顶部磨掉一层。

改装狂人

如何避免顶气门，我是这样想的：活塞有带坑和顶部不带坑的，采用带坑活塞。调大气门间隙。气门座多绞一些，让气门下沉气门弹簧处加个薄垫增加气门关闭力度。必要时进气门顶部磨掉一层。

我为车

如果小弟没算错误的话，扣除曲轴连杆间隙后，压缩比为9左右。
改装狂人 发表于 2010-7-13 00:58

    我的机器是减少2.5MM，压缩比是9.01:1,你的是减少了3mm,压缩比是9.58:1，扣除活塞环上部等差值后压缩比应该是9.3:1左右！有些过高了！！！会有很大很多问题！有兴趣加我的QQ！

小螺

楼主是高人，佩服一个！

atgipswc

{:5_122:}{:5_123:}看一回顶一回{:5_122:}{:5_123:}

改装狂人

我的机器是减少2.5MM，压缩比是9.01:1,你的是减少了3mm,压缩比是9.58:1，扣除活塞环上部等差值后压缩 ...
我为车 发表于 2010-7-13 10:25

    哈哈，看来小弟的数学还可以，结果和哥哥的一样，理论上是9.58。但是小弟的连杆大头间隙有0.5，加上气门下沉量，气缸也不是很新，所以小弟估计是9。小弟也想过压缩比过高的后果，爆震问题小弟是这样想的，在32自动进角分电器的基础上改装个个6V的点火延时杆，感觉有爆震倾向时，手动调调点火时间。下一步小弟要改水冷，思路是模仿农用3轮车的沸腾式水冷。只用70的化油器，限制发动机的功率和扭矩，延长发动机寿命。尽量避免发动机高转速，防止顶气门。用柴油机机油。

战士情人

佩服这些有勇气亲自实验的兄弟，实践是检验真理的唯一标准。强顶！！