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综合油耗测试7.5升第8页。气缸车掉了3毫米。做提高压缩比的小白鼠

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发表于 2010-7-10 23:00:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 改装狂人 于 2010-9-5 21:00 编辑

加工后

加工后
201007101020.jpg
朋友的老婆给机加工的。
 楼主| 发表于 2010-7-10 23:02:48 | 显示全部楼层
昨天猜得车,决心已下。欢迎拍砖。请高手指教。已网购新活塞等配件,到货后就装车。
发表于 2010-7-10 23:05:09 | 显示全部楼层
敢于创新冒险
发表于 2010-7-10 23:50:26 | 显示全部楼层
发表于 2010-7-10 23:51:21 | 显示全部楼层
期待实验报告~{:7_331:}
发表于 2010-7-11 08:22:31 | 显示全部楼层
很早就是过了,优点缸压强提速快就是车热的也快
发表于 2010-7-11 12:43:18 | 显示全部楼层
很早就是过了,优点缸压强提速快就是车热的也快
怪物 发表于 2010-7-11 08:22


情理之中,要解决散热
 楼主| 发表于 2010-7-11 13:39:48 | 显示全部楼层
很早就是过了,优点缸压强提速快就是车热的也快
怪物 发表于 2010-7-11 08:22



    能介绍你的经验吗?让小弟也少走弯路
发表于 2010-7-11 14:30:09 | 显示全部楼层
这样做只会使问题成堆出现,而且还是一个比一个棘手!压缩比的提高并不是减少汽缸高度这么简单!你需要从全盘考虑周全才行!
发表于 2010-7-11 14:34:37 | 显示全部楼层
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