保隆车队 发表于 2013-4-18 13:49 static/image/common/back.gif
单化好启动，只要是配合好了化油器效果那是杠杠地。
我今天出差回来才看到你的这些图片，手机怎么看不到呢？乖乖隆地洞，你太厉害了，做了工装的，赶紧做个可以安装幸福250化油器的接口装车试试啊。
鸣风游子750 发表于 2013-4-20 22:42 static/image/common/back.gif
好，我就斗胆挑战教练一把，说好，输赢都发奖品。你来发大帖子。
谈不上挑战，图个弟兄们心情舒畅，图个谈得来。
你来时打我电话，我看到哪里去接你。
bg4教练 发表于 2013-4-19 21:14 static/image/common/back.gif
那是相当的好，不过好像很贵，二手的都150元一200元。
我有 什么时间 请教教练一下
正在缓冲.. 发表于 2013-4-20 23:00
我有 什么时间 请教教练一下
等游子来时看看有没有时间去墟沟海边转转大家聊聊，我忘了你是什么车改单化效果还不错的？
清风影 发表于 2013-4-18 13:54
这个夹层我做过了效果很好
清风考虑过沒有，如果你的这个夹层里不是废气，是循环的热机油，会是什么个情况？
单话将是未来的主流。也是延续汽车的传统。
此单管制作的工装，胎具，模具，和技术由石家庄的李志明大哥无赏转让给我，已经试制了几根，原来的管子是把空滤座锯掉，现在的胎具是把管子加长，弧度加大，高度提高，这样就不用锯掉空滤座了。
从新研制和制作了胎具，制作工艺也有了改进，批量生产即在。
铸造成型或铝合金铸造也考虑过，但是在中国的750上不适用，750原来的设计是双化油器，没距离和角度的要求，就是一个厂家生产的750，两个化油器的距离也有误差，何况这么多生产厂家，铸造成型的管子距离和角度是不能调整的。所以铸造成型不可考虑，除非两边做成活接头，这样距离解决了，但是连接盘的角度又是个问题，我们试十个车有九个车的距离和角度都不一样，换句话说；你就换了缸筒，那个法兰的角度你就的重新调整。
高速旋转的发动机，化油器产生负压，接头结霜的处理正在研制，希望大家多提宝贵意见，也希望教练和有志之士合作开发。
bg4教练 发表于 2013-4-21 07:22 static/image/common/back.gif
清风考虑过沒有，如果你的这个夹层里不是废气，是循环的热机油，会是什么个情况？
回教练 机油我考虑过 多个接头 多个故障点 弄不好还漏油但主要还是加工条件的限制
废气就不一样了 就算漏了最多声音大点 可要是漏机油 麻烦了
保隆车队 发表于 2013-4-21 07:36 http://www.cj750lm.com/static/image/common/back.gif
单话将是未来的主流。也是延续汽车的传统。
此单管制作的工装，胎具，模具，和技术由石家庄的李志明大哥 ...
李志明去年寄了几根管子给我，不知是老的还是你们这新工装制作的，质量很好，我还没来得及装。
我的32的机器准备用李志明的单管，车迷的单片离合器和发电机，二冲150的米库尼单化。
你们的这个单管壁厚是可以的，传热不会太差，应用时注意：
1：和汽缸连接不要用石棉垫子，用几层紫铜皮，以便热传导。
2：管子做保温，既然汽油汽化要吸热，咱让它吸不着不就完了？
长江750：双化怕热要隔绝，单化怕冷要加温。
本帖最后由 bg4教练 于 2013-4-21 09:58 编辑
清风影 发表于 2013-4-21 09:04 http://www.cj750lm.com/static/image/common/back.gif
回教练 机油我考虑过 多个接头 多个故障点 弄不好还漏油但主要还是加工条件的限制
废气就不一样了 就 ...
说的也是，我想的是，如果那样的话，单化那里就是最佳的油冷器和加温器:lol
这回看来有戏，继续努力，以前我也换过单化油器，夏天还行，天冷了就不好用了，把结霜的问题解决掉就好了，可以考虑用空调的铜管把机油引出来缠绕在结霜处，一举两得看起来不错，很有手工打造的味道！