本帖最后由 470725940 于 2013-5-14 20:33 编辑
这个就是我做的。。。导热效果还行。各位看那个白色的连接管。还行吧
東海的單化可是個敗筆，當初凱旋是雙化設計，到國內，不止擴缸，還把化油器改成單化，動力受到了制約，只為了簡單可靠
CM貌似也單化？我只騎過CA是單化，但是和CBT比起來，單化雖然少了平衡調整的麻煩，但是油門響應略遜一籌
不是說單化不好，固然有優勢，當也有弊端，所以辯證的看問題最好
保隆车队 发表于 2013-4-18 13:49 static/image/common/back.gif
单化好启动，只要是配合好了化油器效果那是杠杠地。
宝隆单化管什么价格啊 ？？？？？我要一根！！
bg4教练 发表于 2013-4-19 07:04 static/image/common/back.gif
哈哈哈哈，游孑说话就是幽默啊，俺和你一样地，至简主义，不是说吗，简单地就是可靠地呵呵。
教练你好 ，问你一下，紫铜管要用多粗的 和多厚的 需要多长能不能说一下啊 我想做个 单化管，自己动手！！？？
教练你好 ，问你一下，紫铜管要用多粗的 和多厚的 需要多长能不能说一下啊 我想做个 单化管，自己动手！！？？
本帖最后由 bg4教练 于 2013-5-17 16:42 编辑
dongsheng126 发表于 2013-5-17 15:10 static/image/common/back.gif
教练你好 ，问你一下，紫铜管要用多粗的 和多厚的 需要多长能不能说一下啊 我想做个 单化管，自己动手！！？ ...
用紫铜管做无疑是贵的，奢侈的，但效果肯定好好，我估计在我国不太冷的地方就不需要加热了，利用左右汽缸的热传导至化油器，如果再加以保温，化油器处的温度会很好。铜管还有一个好处，比较软，汽缸距离微笑差别把铜管掰掰就成。
紫铜管子我在淘宝上查过，一公斤要六七十元，不过好在用的不多，一米长足够了。
内经26--28就可以，壁厚肯定厚的传热好，4--5毫米厚够了。
和汽缸连接的两个接口法兰也用铜做，8毫米厚。用薄紫铜片直连，涂点导热硅脂，热阻越小越好。
我有这想法很多年了，条件所限无法实施，另外是不是让保隆帮帮忙呢？他们有李志明的模具，我们买了紫铜管直接寄给他们，他们加工了寄给我们？
弯紫铜管估计难度不大，软，塞满黄沙用氧气烤，弯一个漂亮的弧度。实际上李志明做的单管还是很受看的。
你做吧，我尽力帮助，如果成功效果好，你可以批量做造福喜欢单化的挎友。看看R12的单化管子做的多漂亮，废气加温。
没了，我顶。还没车学习学习。
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bg4教练 发表于 2013-5-17 16:35 static/image/common/back.gif
用紫铜管做无疑是贵的，奢侈的，但效果肯定好好，我估计在我国不太冷的地方就不需要加热了，利用左右汽缸 ...
谢谢教练，我自己做，我找朋友到厂里也做个模具相信也会很好的 ，我以前就是做钣金的呵呵呵
dongsheng126 发表于 2013-5-17 18:33
谢谢教练，我自己做，我找朋友到厂里也做个模具相信也会很好的 ，我以前就是做钣金的呵呵呵
哦是吗？那太好了，这回很可能全中国最贵效果最好的单化管子就要诞生了，冬天是检验性能的最佳吋间。