自由的呼吸 发表于 2013-4-18 20:44 static/image/common/back.gif
希望有人能开发
这任务交给教练吧！
这是我改的462，管子内径20豪米
教练的车俺见过，单化效果一流。俺一直想改，也有好几套方案，只是一直没空，没有实践。至于恨单化的，都是些伪大师，一笑了之。
本帖最后由 bg4教练 于 2013-4-19 06:51 编辑
自由的呼吸 发表于 2013-4-18 20:44
希望有人能开发
单就进气管安装来看，比安装双化困难一点，因为大家知道，国内750发动机有很多种，俩缸之间的距离有差剐，我试过，蓝牌机正好的放黑牌机上差了有四五毫米，如果做一种尺寸的，就会有的装不上，所以还是挎友自已根据已车做更合适，德国的一种机型的尺寸肯定是很规矩的，他们可以批量，我们的做不到。
本帖最后由 wx007 于 2013-4-18 21:15 编辑
恨从何来？
让我试着猜一下：
1、因为无知
2、因为恐惧
3、因为自己做不到
4、以为对原装的莫名崇拜
5、因为想象力缺乏
6、因为懒惰
7、因为心胸眼界不开阔
8、因为不懂科学知识也没有实践经验
9、因为他手里有大量双化要卖
楼下的添加吧
反正我感觉单化可行
而且很有研究余地
单化不是万能药
因车况而定
但是认为除了原装什么都不可以的
可以洗洗睡去了
fzj123 发表于 2013-4-18 20:54 static/image/common/back.gif
这是我改的462，管子内径20豪米
动手能力强！:victory:
本帖最后由 bg4教练 于 2013-4-19 06:29 编辑
瀚翔 发表于 2013-4-18 21:04
教练的车俺见过，单化效果一流。俺一直想改，也有好几套方案，只是一直没空，没有实践。至于恨单化的，都是 ...
∞
这些朋友大多没有亲历单化，凭想像说活，如果他经过实践了他就会体会到两种方法在性能上差不多，我发图片的心理目的是为我们这些被称为“”瞎坞鼓”的人正名，单化是有出处的，是出自名门的，而且几十年前人家搞的比我们现在搞的还好。我们知道，长江仿的乌拉尔，乌拉尔仿的BMW，据我所知，单化的车子在当年的巴伐利亚，迅达普中占有很大比例。试想一下，如果当时我们仿的不是乌拉尔双化而是BMW的单化，那你又怎么说呢？双化不正宗？或者说乌拉尔双化才正宗，BMw单化双化都正宗？ 有时我也这么想，管尼玛正宗不正宗，好用就是最大正宗，不信就来试试我的单化车呵呵。
喜欢教练的单化 做的很漂亮
正在缓冲.. 发表于 2013-4-18 21:48
喜欢教练的单化 做的很漂亮
单就美观而言，至今为止，我认为李志明做的最漂亮，牛仔裤的也不错，李志明的主要孤度弯的好看看舒服。我给志明提个建议，还照这样做，管子换成壁厚4mm紫铜管，两边连汽缸的地方用铜垫直贴，这样汽缸的热量可以加热单管，铜的传热好，两边一起加热的结果会使中间化油器处也热起来，单管外面做上保温，那就是理想中的单管了。
:victory::victory: