我觉得出一千万也无法复活长江，因为长江先残于体制后死于奸商

byhzh

对于长江750复活这个话题其实也没有必要再讨论了 死 肯定的 不过是时间的问题 首先军方已装备嘉陵600B淘汰长江750就是一个死刑宣判 政府不是大力扶持 而是大力遏制它的生存空间 使得本来就举步维艰的长江750无疑是雪上加霜 加速它的死期 军队 政府一些部门单位才是这种车的消费主体 现在没有了他们 仅靠国内等稀少零星的散户们支撑着  注定了商家不可能在花大成本搞技术开发 在科技突飞猛进的今天 长江750已是完全的古董了 它所经历的正是事物发展过程的证明  从无到有 由弱到强 强极而衰 衰败灭亡

随风1

路过看看 顶。，。。。

赛里木

支持；挎挎；。。。。。。。。。

功夫摩托

看的热血沸腾，顶顶顶顶顶

zxj_cb1300

哈雷发动机也不如宝马可靠，但是还是有人喜欢
长江750勤保养问题也不多，越简单的东西越可靠

jifengnutao

这个世界太疯狂了

超级猛男

说实话看了半天没有看懂说啥

bhuashu

养活长江的是车友

番绍

年前出了个750研究会，可越到后来越觉得是个不锈钢研究会。

草根。。

个人行为是万万行不通的