我觉得出一千万也无法复活长江，因为长江先残于体制后死于奸商

heero

JL600B又不是为了在枪炮战里用的
哈，就像当初到处都是摩托化号称的机械化
你现在看还用这个整群整群的摩托，作为机械化么？

口号没意思，整日口号则更没意思
说，谁不会啊。安分点吧

B.M

重点在与人才！技师！
另外不要把长江的机器贬低的如此一文不值，
我的车跑了2500公里，近2000公里中，没 ...
飞釜狩猎 发表于 2010-8-24 08:35

:curse:冒雨来顶你
的屁股

B.M

:curse:顶猴子和18  .19楼

挎子哥

回复 1# EASTSEAFANS


    长江有丰富的文化内涵，以文化的名义赚钱的，不算奸商，俗称“儒商”;P

拐的拉客

:):):victory:

CPLA52834

摩托化部队好像和摩托关系不大，嘉陵600怕是在设计时没想过要jy还要做成挎子，纯粹的公路车，故障率高不是设计原因，以前我们通讯连的长江750超棒，挎子上战场不是干坦克干的活，通信兵和侦察兵用的。

关中李疯子

记得乌拉尔的宣传语大概是“用不过时的摩托车”！

刘胖子

学习中~~~~~~~~~

shwl

过来看看 呵呵

大傻

说它好，想要在量产，那是不可能，量产了也就没有人玩了，大道上全是长江750时，就没人象现在这样喜欢了。
说它不好，想要长江750消失，那也不可能，因为它也是一个时代的经典，宝马乌拉技术好大量生产时，你运到外国一个技术落后的原版M1，可能比宝马乌拉要抢手的多。