我觉得出一千万也无法复活长江，因为长江先残于体制后死于奸商

我为车 · 发表于 2010-8-28 08:32:42

别的都不值一驳
我只想问你
你口中那8台车
有哪辆不是报废车？
你有哪辆车是从从化正厂买的？？

我 ...
挎挎发表于 2010-8-26 15:33

根这种人生气不值得!

翼焓 · 发表于 2010-8-28 09:48:17

回复 8# pkjayespm

我就经常被我弟弟这样说：“卖了你那破玩意，我给你添点钱，买个飞度206啥的多好。”

唉，男人要没有点爱好追求，那真的是悲惨。

机械师 · 发表于 2010-8-29 12:06:40

能不能继续讨论下去？俺觉得受益匪浅。:$

边轮驱动 · 发表于 2010-8-30 09:21:47

除非重新配制生产线，引进乌拉尔或宝马技术~~~~~~
技术质量上去了，价格也就高了，但保有量少，国内没有多少人能承受的起~~~~~~~
一切一切，不是想的那么简单的~~~~~~~~~

边轮驱动 · 发表于 2010-8-30 09:55:09

从化正厂？现在南昌搬从化生产了？有谁解释以下吗？
车现在我不会买新出厂的，宁可上不了牌照我也要买库存的老车，带军字的！那才是我心中的长江！

飘红 · 发表于 2010-8-31 09:19:19

回复 60# 生记

有见地！
我顺便说说，据说德国的尊达谱也是很不错的，但他倒闭了，还有英，美的什么品牌当时也很不错，也倒了，叫小日本的机器取代了，哈雷起来了，但人家有经营理念，洪都并不差，他是新中国第一枚导弹，和第一架战机的发祥地，也是现在的高级教练机的生产地，原因是洪都的心思没往这上用，技术不是问题，主要是市场定位问题，就象宝马，沃而沃也转嫁多人一样，市场有问题了。经营遇困难了，750有他的文化内涵，但750的工人要吃饭呀，说到应用边三轮不适合现代的应用了包括jy，落后产能的评价是对的，所以现在的我们就把他当成文化的一种传承，让我们喜欢他的车友们来爱护他吧。

宏摩挎 · 发表于 2010-9-24 18:36:38

长江750不会倒！现在还可以上镜京A牌照！报废更新！已经着手电喷研制！电话咨询！84562594

边轮驱动 · 发表于 2010-9-25 18:31:28

本帖最后由边轮驱动于 2010-9-25 18:34 编辑

努力赚钱买台2WD的乌拉尔~

dp · 发表于 2010-9-25 20:16:59

希望有山寨的！{:5_183:}

qiudeye · 发表于 2010-9-25 20:36:33

好帖呀，从头看到尾，真是受益非浅。真希望积极讨论别发脾气。

留个记号。下次再来

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我觉得出一千万也无法复活长江，因为长江先残于体制后死于奸商

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