也改（警改军）基本结束－－－49页新增照片试骑试驾中

立夏

还没完工呐！！！！！！！！！！

不点不点

期待早日完工，打造出一个精品来。{:5_123:}

挎骑兵LYG

期待早日完工，打造出一个精品来。
不点不点 发表于 2010-8-14 14:07

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█ 〓█ ★连云港旋风车队★█ 〓 █
█ 〓█ ★挎骑兵顶贴专用★█ 〓 ████▄
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███████████ 挎 子 联 盟 号 ████████████████◤
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64853311

雅马哈TZM150

旋风

在改进中提高，支持一下！
挎骑兵LYG 发表于 2010-8-13 20:23

{:5_120:}{:5_120:}{:5_120:}

DN25管弯制的弧管，增高边轮摆叉辅助避震前支点，内侧加焊11MM圆钢补强；
现在的角度即便是用普通125的后避震也要带压缩安装上去了


原来制作的边斗后避震导向管用手锯割短－－－减小因为边颠簸时候上下摆动作圆弧运动的阻力，重新设置在边斗后备箱内，弹簧置于底板下

从底下看，弹簧避震，试了一下，力道可能偏软一点点，因为弹簧是定做的，如果不好使得要再去重做两根

导向杆与边车架的连接
也是用的DN25的镀锌管，以前弯制车架剩下的，没扔，算是废物利用


现在就差焊连了，下午一个人借助了两只方凳勉强把边斗移开，但是定位导向杆不敢马虎，得要有人帮忙才行了，偏差一点点，避震弹簧都不起作用。。。

旋风

花了两天时间定位边斗后避震－－－结束，效果还行，我60公斤站边斗座位置轻轻的跳跳，边斗跟着跳；
又花了两天的时间调整边轮避震，初衷是想要全车用一种规格的避震（普通125的避震，方便以后淘换），重改了边摆叉辅助避震前支点后，换装小避震也嫌硬了，没办法，只能再把主避震的上支点更换一下位置－－－已经结束，效果也还行，站到脚踏位置轻轻的跳跳，有1.5CM－－2CM的行程，坐到主驾上左右晃晃，稍稍有一点点晃动，基本满意；
下面还有个边泥瓦又得要跟着改改了－－－三个支点要动两个{:5_160:}

alwaysgolden

强人  乐趣！

独自偷欢

不错的改装！不顶就对不起旋风了。看了半天终于看完了

旋风

不错的改装！不顶就对不起旋风了。看了半天终于看完了
独自偷欢 发表于 2010-8-20 19:20

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    车体部分终于结束了，差点没把我愁死；


边车后避震接点最终选择了软连接，用的汽车厢的焊接铰链，不过我没有焊接，而是取孔丝接的，万一以后须要更换的话
这一对订制的弹簧软硬差不离，得要路试之后才能知道结果了




边轮与泥瓦间隙过大是不满意的地方，可是不知道为什么，不大好调整，就这么滴了，并且换边轮还不容易，须要把边车架顶得很高才可以，内侧的主避震现在成了辅助避震了，而新增加的成了主避震，是带压缩装上去的，两根125避震基本上达到了预期的目标，硬度加大

在屋内还须要完成的是－－－边斗电气板安装、后备箱内电瓶架安装、备用油桶支架安装，剩下来的就是再解体到外面补漆。。。

旋风

现有状态下，边斗后部比起前部略高出大概2CM不到，比起当初设想的抬高前后部有很大出入，因为本身感觉边车架就比jk的要高出来，再抬高斗有点丑陋。。。