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也改(警改军)基本结束---49页新增照片试骑试驾中

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发表于 2010-1-6 00:29:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 旋风 于 2010-10-20 18:59 编辑

从树皮的警挎大改乌拉尔到我为车的技术型改警挎,开始着迷于警挎改装帖,于是到处淘车架,天天泡论坛,再看百变星君、军警832、力生陈老大、大傻等等挎友的改警挎帖,与我为车也电话沟请教过一些细节性的问题,主车架(95提供)、边车架(自淘)、前后座(挎友提供)、油箱(自己富余)、边斗(钱伟提供)、电器件(网购新品),万事俱备,开始动手近半年了吧,之后因为工作缘故耽误了很久(白天做事儿,晚上改车,可能一天只能做一小件儿),车床加工了一些东西(主要是车座支架、前平叉铰链轴承套、边斗减震支座等,车床的老板看到我去都嫌烦了,其实也没少给他钱,主要是活小费工时:lol),目前的进度是---开始试组装,计划来年开了春暖和了再拆散做漆,有进展会及时更新

车架到手时候

当时为了这个部位的锈蚀可是伤了神了,后来是钢丝打磨,沥青防腐了,感觉还是不怎么理想,B3的车架就这个部位看着不顺眼(当然还有车架,相对于jk的架子来说,工艺粗糙、用料单薄)


开拆---前方向柄管内先灌满了废机油防腐(当时是计划一年时间做好这部车)


后摆叉还好,只是浮锈吧,不过稍有些形变,应当不影响使用(计划加固一下--后面有图)


在拆车场自己淘来的一个边轮摆叉(不过与我淘的边车架不怎么配,而边架的边轮摆叉是形变的相当的厉害,用割炬烤了好久也没能整架来,最后是上车床车了个套下进去解决的)


边车架及油箱


拆车场淘来的玻璃钢的边泥瓦(这个也用不上了,因为95jk赞助了一个老六伏的边泥瓦---相当的感谢)


开始打磨,局部沥青防腐(做的有些早了,因为后来的焊接导致之前的沥青防腐变成了无用功)


主车架的大梁内灌满沥青后再做了封堵(其实感觉老六伏车架的大梁封口比起24的更合理些,大梁内部锈蚀很难清理)

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 楼主| 发表于 2010-1-6 00:29:59 | 显示全部楼层

要有耐心,目前照了170几张照片儿

本帖最后由 旋风 于 2010-10-6 09:59 编辑


喷漆用的巨霸的小空压机(钢钢滴)



临时喷了层防锈漆(好不容易打磨的,锈了可惜啦)

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 楼主| 发表于 2010-1-6 00:31:28 | 显示全部楼层

十分伤心

本帖最后由 旋风 于 2010-1-8 16:13 编辑

移到第七页吧............
dscf5047.jpg
dscf5048.jpg
dscf5049.jpg
dscf5050.jpg
dscf5051.jpg
 楼主| 发表于 2010-1-6 00:32:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 旋风 于 2010-10-6 10:01 编辑


变形的边轮摆叉(已经下了套算是校正完了的---主要是设避震的一侧变形,后来加固了一下,后面有图)

边车架的连接插管内也是灌了沥青,边上的镀锌件是自己加工的油箱后支座,仿的jk的做法,让我给焊的丑陋极了(早知道就不自己焊了,后面有很多东西是自己施焊的,感觉焊接水平有质的提高)

先试试油箱的摆放角度,做法是用一根DN50的镀锌管剖开,用半片弧管焊在油箱中间上部,弧板伸出油箱约2CM,中心取个孔,与主车架上加设的一个固定梁连接(固定梁采用DN20的镀锌管冷弯,上车床车一个6MM的丝套下在里面)


车床车的主车前座轴,两头上轴承,边上的DN20的镀锌管作支座,用手锉硬锉出来的弧,刚好骑到大梁上(仿的老六伏的,还设了个黄油嘴)
 楼主| 发表于 2010-1-6 00:33:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 旋风 于 2010-1-8 16:30 编辑









第一次制作,请的以前的老朋友也是老焊工(可惜他急着出国,出国前一天及出国的当天上午急勿勿的把主车架改动部位给焊了,焊的也相当的满意,只是后来让我自己给焊白瞎了)



这个部位就是加设的油箱前固定支架,用的DN20管冷弯的一段弧管

终于可以再动手啦,重新加工了主车架的后连接部位,成了现在的样子


立柱也改进了一下,呵呵,效仿一下老六伏的插管儿,仅仅是为了好看点儿

现在的车架改进部位是我自己焊接的,成形不怎么好看,不过相对于之前自己的焊接水平来说进步了很多

明天开始安装前后泥瓦,后泥瓦及后座就靠这根DN15的镀锌管来支承,感觉够力了,圆弧段完全是靠冷弯机弯制的,

这个是用的单杠上车床车的两根轴,类似于jk的后减震的轴的作用,为了增加与边斗底部的受力面积,加焊了个24的厚平垫

比划一下位置,准备定位



边斗后减震与边车架的连接处加焊了DN40镀锌管的大半弧板,也起点儿加强作用吧,这个不是我焊哒,请的朋友来帮焊的


前叉已经装上去了,不过前避震的下支点还没有定位咧,



,



这是初次加工的方案,弧管末端是手锉锉的骑马,准备与纵向的DN20管焊连,再用DN15的镀锌管作为后泥瓦支架,同时也是后座支架的

败笔就出在这里啦,左侧的与右侧的不平齐,焊到车架上后怎么看怎么不舒服,最终被我狠下心割下来了

并且与主梁连接的两根弧管也是一边高一边低,自己手动冷弯的角度也并不是完全的一致。。。


边斗后部补焊加强板(至少4MM厚的钢板)

边斗前部补平,因为要在这个位置设置加高的支座



前叉割掉多余的减震座,B3的前叉真的是太丑陋了。。边上的前摆叉效仿一下乌拉尔,自己冷弯了(现在装上前减震感觉还行)

线切割的前叉的加强筋板,靠,收了我120块,恨的我直咬牙(钢板还是我自己买的)
发表于 2010-1-6 00:48:18 | 显示全部楼层
:L:L:L。。。。。。。。。。。。。
发表于 2010-1-6 07:32:39 | 显示全部楼层
希望旋风的警改军又是一个经典!!!!!!!!!!!!
发表于 2010-1-6 08:07:19 | 显示全部楼层
支持!!!!等待看看整体效果!!!
发表于 2010-1-6 08:48:20 | 显示全部楼层
工程浩大,看的我有点晕乎。
发表于 2010-1-6 09:21:05 | 显示全部楼层
照片能出本画册了
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