征集愿做不锈钢排气管的以及一切追求完美的挎友（125#有更新）

就爱老车

原帖由 旋风 于 2009-2-10 15:19 发表
其实就这一点儿－－－个人意见，似乎不能很好的解决（见过有的车友用内径１０ＭＭ左右的管连通的），我新整的双化单管是ＤＮ２５的联通管，开通隔离阀后仍然须要调试两个化，不然仍旧无法保证双缸的工作一致，所以对 ...

不知是那位前辈说过只调一个化油器····
加过联通管后也要调整两个化油器，只不过不像以前那样那么细调了，大致上一样就可以····
连通管要加在化油器前面（就是和缸体之间）···

我为车

我做的排气管，详情在我的帖子里https://www.cj750lm.com/thread-23932-1-1.html

剑吼西风

最耿耿于怀的就是化油器，一定要改；其次是电子点火；再次是排气管。但是我建议只改材质、不改样式。

我为车

同意旋风的观点!也请教练点评一下!

原帖由 旋风 于 2009-2-10 15:19 发表
其实就这一点儿－－－个人意见，似乎不能很好的解决（见过有的车友用内径１０ＭＭ左右的管连通的），我新整的双化单管是ＤＮ２５的联通管，开通隔离阀后仍然须要调试两个化，不然仍旧无法保证双缸的工作一致，所以对 ...

挎骑兵LYG

顶起来！

爱挎子

原帖由 我为车 于 2009-2-10 19:20 发表
我做的排气管，详情在我的帖子里https://www.cj750lm.com/thread-23932-1-1.html

前段干嘛不用不锈钢？就是那段温度高，容易锈。还要用原来24匹的改，麻烦还生锈，索性直接用38不锈钢弯两根，每根只有一个弯，更简单

旋风

前段干嘛不用不锈钢》》》

很多时候我们只能眼睁睁的放任着愿望被金钱所强奸 曾经设想过－－－如果车体部分完全用不锈钢来做－－－－主车架/油箱/边车架/边箱－－－－－－得多少钱哪

我为车

因为是第一次做这样的管子，相当于做模版!用24p管子更容易成型因为24p管子更长，弧度更大!有了模版后再用不锈钢管做的话也就更容易成型了!

爱挎子

原帖由 旋风 于 2009-2-11 08:50 发表
前段干嘛不用不锈钢》》》

很多时候我们只能眼睁睁的放任着愿望被金钱所强奸 曾经设想过－－－如果车体部分完全用不锈钢来做－－－－主车架/油箱/边车架/边箱－－－－－－得多少钱哪

想到一起了！！！！我早就这麽想了，昨天去问排气管时偶然间发现我身边藏了个牛人，他自己买不锈钢料做了4辆人力三轮车。一辆车的原料成本（论斤称）大概一千多元

无锡750

让这帮自暴自弃的750厂家去死吧！！！！！