征集愿做不锈钢排气管的以及一切追求完美的挎友（125#有更新）

大漠少将军

关于改单化的问题，我觉得是这样的，改了单化就好像是一个人割了肾，就跨子来说它的功率很大内部结构不一定支持单化后的工作情况，所以我个人认为还是不要割肾的好

旋风

原帖由 大漠少将军 于 2009-2-8 16:29 发表
关于改单化的问题，我觉得是这样的，改了单化就好像是一个人割了肾，就跨子来说它的功率很大内部结构不一定支持单化后的工作情况，所以我个人认为还是不要割肾的好

把它比喻成扁桃体吧００００改了单化就像是割了扁桃体－－－再也不发炎了（再也不会就调双缸平衡犯难了）
当然从此也就没有扁桃体了（我与其它车友是直接磨掉了空滤底座，最大限度的提供了空间用于改单）

我为车

https://www.cj750lm.com/viewthread.php?tid=19856&extra=&page=1

原帖由 大漠少将军 于 2009-2-8 16:29 发表
关于改单化的问题，我觉得是这样的，改了单化就好像是一个人割了肾，就跨子来说它的功率很大内部结构不一定支持单化后的工作情况，所以我个人认为还是不要割肾的好

蓝色牛仔裤

单化不是你说的那样割肾！！  单化是割阑尾！

前程

爱挎子

原帖由 bg4教练 于 2009-2-7 18:48 发表
热烈欢迎只爱挎子老弟来到联盟，你的想法非常正确，我们必须自力更生，自强自立，完美我们钟爱的挎子，让那些自暴自弃的厂家去死吧

谢谢教练的鼓励！

爱挎子

原帖由 我为车 于 2009-2-7 19:56 发表
和我改"进化版"的想法不谋而合!我们的目标其实就一个接近于现代车的性能，(最低限度的维修)拥有经典怀旧的外观!顶了!

概括得精辟！！就是这么回事，最低限的的维修，最高的可靠性（别老把咱们仍在路上）

爱挎子

原帖由 极速天天 于 2009-2-7 16:59 发表
朋友的车现在就用不锈钢排气   当时弯坏了好几根     好不容易弄出两根        可时间一长    还是变色的厉害

变色不怕，咱要的是不生锈就行。我找到一家专业拉弯厂，说要灌一种专门的胶，拉弯后再加温，把胶融化出来。只是我只做一个，人家不愿专门去买胶。大家都出出主意，谁懂这方面的技术？才料我都问好了。38*3的工业管。

爱挎子

原帖由 旋风 于 2009-2-7 12:25 发表
料要300-400元左右－－－－应当是直排的价格；
而１１００元应当是全段的价格，对不

      主要是排气管前段，防锈是主要的。就算烧变色了用角磨机一抛就行了。我觉得消音器还是留给大家发挥吧，这也是咱们挎子的魅力之所在，就像哈雷，没有两辆一模一样的。有人喜欢直排，雄浑。有人喜欢安静，不扰民。我曾经骑着直排跑过长途，耳朵受不了，而且也不容易发现车子的异常响动。

大将军289

好创意--------