换装港城车迷化油器和点火发电套件

天亿 · 发表于 2012-5-20 23:15:15

淘宝这化油器正品很贵的啵，高仿的就算了

雪雷 · 发表于 2012-5-20 23:22:32

天亿发表于 2012-5-20 23:09
我的tzm150化油器改的还算成功，就是高速段的时候加油感觉进气量不够，低速和中段都比原装的化油器好很多 ...

港城车迷对这款化油器的内部肯定有所改动，否则也不会烧那么多油试验，拿到数据后定制的

天亿 · 发表于 2012-5-20 23:55:30

雪雷发表于 2012-5-20 23:22
港城车迷对这款化油器的内部肯定有所改动，否则也不会烧那么多油试验，拿到数据后定制的

化油器是定制的？？？？？？？？？？？？？

lichunlin8088 · 发表于 2012-5-21 00:00:58

天亿发表于 2012-5-20 23:15
淘宝这化油器正品很贵的啵，高仿的就算了

这个进气量不足我认为和空滤没多大关系，而是和化油器喉管的直径有关，你想想150的喉管肯定没有原车化油器的喉管粗，这样一来油供上了，雾化也好了，只是喉管太细高速或急加速时进气量就被限制了，响应时间自然变长，感觉噎得慌！

lichunlin8088 · 发表于 2012-5-21 00:02:41

天亿发表于 2012-5-20 23:09
我的tzm150化油器改的还算成功，就是高速段的时候加油感觉进气量不够，低速和中段都比原装的化油器好很多 ...

这个进气量不足我认为和空滤没多大关系，而是和化油器喉管的直径有关，你想想150的喉管肯定没有原车化油器的喉管粗，这样一来油供上了，雾化也好了，只是喉管太细高速或急加速时进气量就被限制了，响应时间自然变长，感觉噎得慌！:shutup:对不起楼上的回复错了:lol

雪雷 · 发表于 2012-5-21 01:08:15

天亿发表于 2012-5-20 23:55
化油器是定制的？？？？？？？？？？？？？

41楼说的是比较靠谱的~！·#￥%

赤膊的轻骑兵 · 发表于 2012-5-21 01:40:09

雪雷发表于 2012-5-20 00:36
前面说了怠速和低速行驶、中高速加速表现都很好，挎骑兵LYG也说了和车子发动机的工况、点火等也是密切相关的 ...

鸣凤改的是单化，如果双化，其耐热性能如何？到底离发动机很近。。。

机车小子 · 发表于 2012-5-21 05:45:00

:lol:lol:lol:lol

疯子钢 · 发表于 2012-5-21 07:15:24

喜欢有视频的帖子 {:5_199:}{:5_199:}

bg4教练 · 发表于 2012-5-21 07:38:58

本帖最后由 bg4教练于 2012-5-21 07:41 编辑

lichunlin8088 发表于 2012-5-21 00:02
这个进气量不足我认为和空滤没多大关系，而是和化油器喉管的直径有关，你想想150的喉管肯定没有原车化油器 ...

他这个不是喉管细的问题，tzm150的喉管内径32，比长江的粗的多。
估计是油门真正的提起来的时候，喉管截面积太大，真空度下降，出油少了。
很多人认为化油器喉管粗就一定出油多，但要看用在什么机器上，喉管粗说明它有这个能力，但在一个特定的情况下，出油不见得多，比如长江上，tzm150化油器出油不一定比原装的多，原装的口径小，真空度高，出油就多。
化油器出油多少与汽缸吸气过程中在喉管处形成的真空度密切有关，这个真空度又与汽缸直径，进气管容积，化油器喉管直径等有关。汽缸直径一定时，喉管越细，出油越多。
我觉得天亿这个情况不是进气不够，是高速时的混合气稀了，可以加大主量孔或加丝球一试，也可以把化油器进气口遮掩一部分，我觉得这个150的口径是很大了，进气端50，出气32.

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