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楼主: 南京大牌

改“E”

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发表于 2011-1-4 09:19:39 | 显示全部楼层
高手说的事`我就是看看热闹!!没搞懂
发表于 2011-1-4 13:56:18 | 显示全部楼层
老6付保养好了一年都不用动‘
干嘛要改呢??
发表于 2011-1-4 14:09:56 | 显示全部楼层
此改法无意义
发表于 2011-1-4 16:04:01 | 显示全部楼层
技术性的折腾
发表于 2011-1-5 14:44:46 | 显示全部楼层
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发表于 2011-1-5 16:11:18 | 显示全部楼层
真是返璞归真了,一切遵循简洁至上原则。--学习了
 楼主| 发表于 2011-1-5 21:40:56 | 显示全部楼层
回复 188# 泥巴
主要是怠速时大,冷车还好,热车更甚,还有就是排气声发破,感觉不顺,可能是触发杆不完全对称,所以必须做成触发圆盘较好。
我是用的无边小飞轮,是用的成品,看得出已做了动平衡,没问题。
说起小飞轮,聊两句,N年前南京鸿邮机械厂为配套HY750正三机而定制了数千件成品,做工精良,每件都做了动平衡,蓝翔厂也有使用,分有刻度(12付用)和无刻度的(6付用),后由于停产,全部当做废铁卖掉有数吨,令人扼腕,,,,此次使用的是厂里老毛当时留下的少数几件,而且免费相赠,,,,使用感觉怠速无明显变化,只是声音较轻柔,提速轻快,高速相当,当然,车况不同,个人感觉也不同,,,,,如有机会还是有保存价值的
 楼主| 发表于 2011-1-5 21:42:22 | 显示全部楼层
回复 192# 1032008675

是啊,因为老6好所以要改。:victory:
发表于 2011-1-6 01:13:48 | 显示全部楼层

长江750J警用摩托车

长江750J警用摩托车
回复 197# 南京大牌


你可以参照该车的发动机前机盖,该机虽然是32P,12V的,但是前机盖就是使用的老6V的前机盖、分电器总成,只是把原发电机位置换成启动马达,加装了交流发电机。该机称为长江750F发动机。应该是第一批生产的32P发动机。该车前轮为碟刹,不能与后轮、边轮互换,无备胎。你找找看,照片是在摩托论坛里《发现一批侉子尸体》一帖中。
发表于 2011-1-6 23:35:16 | 显示全部楼层
这次的改进 ,期待能顺畅骑行
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