改“E”

南京大牌 · 发表于 2010-11-15 22:08:00

6付机结构简单，动力传输直接，为其最大优点，而12付机除发电机不同外，还多电启动，其结构稍复杂，还要有大容量电瓶，启动继电器，马达等外围电器伺服，其超越离合器还易出现故障。。。。
简单耐用，外形美观是俺的追求，而750E是俺最佳选择，其存量较少，难觅踪影，，，不妨用32改改，抛弃电启动部分，采用6付结构，去除白金点火，改用电子点火，。。。。

发电机已按车迷方法改为12付，为电子点火做准备。

此处钻孔攻丝，上双头螺栓。

缸桶已镗磨，配合加大活塞，使间隙达到标准值。

南京大牌 · 发表于 2010-12-2 21:42:52

回复 105# 车迷
联系钱伟看看还有没。

800 · 发表于 2010-11-15 22:12:06

正有此想法，请楼主分享详细改装过程，谢谢！

南京大牌 · 发表于 2010-11-15 22:14:14

此处为触发位置。

目前工作只到此，成功与否还没底，还希望有经验挎友能交流交流。

南京大牌 · 发表于 2010-11-15 22:18:32

回复 2# 800
我只是在凸轮轴上参照6付改了，其他为32机，等成功后定与大家分享。

西北挎子 · 发表于 2010-11-15 22:19:19

好像法厉害问下32的加大活塞在那买的

蓝色牛仔裤 · 发表于 2010-11-15 22:21:48

期待成功……

南京大牌 · 发表于 2010-11-15 22:22:13

您联系联系钱伟，。

和尚爱猴子 · 发表于 2010-11-15 22:24:58

我非常的喜欢这思路。很棒的想法，严重关切

挎子有毒 · 发表于 2010-11-15 22:27:33

{:5_123:}期待改良结果.加油哦！

挎挎 · 发表于 2010-11-15 22:28:15

何不直接老6改电子点火呢？{:5_140:}

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册新用户

改“E”

站长推荐 /1