改“E”

所向无敌 · 发表于 2010-11-16 22:03:53

忍不住在来看看
今天试了乌拉尔的650.觉得32的根人家的都没办法比。从动力和提速上
严重期待试机结果。我 ...
独自飘流发表于 2010-11-16 18:41

根据我手上的乌拉尔650官方版本说明书，乌拉尔650的压缩比是9.1:1, 功率是25.8kw/35hp
乌拉尔是35匹的~~但是我觉得比咱们四十匹都有劲啊！

所向无敌 · 发表于 2010-11-16 22:07:47

忍不住在来看看
今天试了乌拉尔的650.觉得32的根人家的都没办法比。从动力和提速上
严重期待试机结果。我 ...
独自飘流发表于 2010-11-16 18:41

根据我手上的乌拉尔650官方版本说明书，乌拉尔650的压缩比是9.1:1, 功率是25.8kw/35hp
乌拉尔是35匹的~~但是我觉得比咱们四十匹都有劲啊！

三十匹的可以改的很精致，但是要超过乌拉尔，太困难了，主要是压缩比，差的太远了

南京大牌 · 发表于 2010-11-16 22:40:25

压缩比是瓶颈，，，，要想全面提升性能有相当的困难。。。还好，我们玩挎并不是看重它的性能。

独自飘流 · 发表于 2010-11-16 22:54:54

其实以前的乌拉尔和我们长江的32没什么技术上很大的区别
最关键就是我们长江配件的材质不行，加工精度达不到。

南京大牌 · 发表于 2010-11-16 23:01:03

回复 35# 独自飘流

是的，好的配件很重要，另外配件的精度也要重视，配合间隙一定得在标准范围内。
这台机我是精心装配的，搪磨气缸使与活塞间隙为12S，曲轴轴承及分气轴轴承选用游隙在6S左右的P5级别的HEB轴承（机电商店的电机轴承应慎重，多为电机高转轴承，游隙多在12S，对于发动机已超限），研磨气门保证气密性，彻底清洗化油器，更换新摩擦片等等。。。。

超级猛男 · 发表于 2010-11-17 00:52:21

绝对的高手呀

怪物 · 发表于 2010-11-17 02:48:14

我有e型整机凸轮轴是关键。解决了他前方就是一马平川:victory::victory:

月下孤狼 · 发表于 2010-11-17 07:03:42

好好学习...

南京大牌 · 发表于 2010-11-18 11:39:42

hawkwang · 发表于 2010-11-18 12:45:17

楼主发电机装的是什么的?

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