恢复挎子生产全国上牌

弧π · 发表于 2009-8-9 18:59:43

很可能有风险:hug:

jick6467 · 发表于 2009-8-22 05:30:04

大家说的都很正确，我是中毒很深的了，虽然现在我还没有车车。但是我想说的是我曾经有一部老幸福。但我不珍惜，将他出了。后悔惨了。我还有一部250斗车，也出了，也后悔。但没有出幸福后悔。为什么呢，因为幸福就是幸福。
我一直不喜欢警版三轮，总是觉得没有jk那么有霸气，少了点什么。
为什么发250和750会走到今天这一步呢，我是认为有不止一个原因的。但归根结底，就只有一个，就是技术上不更新，吃老本，有点改革都是新瓶装老酒，也就在皮毛上下点工夫，没有什么新意。750起源于宝马车系，你看看宝马走过的路，有多少车型，有多大进步，那速度，220都过了。看看我们的呢，也就当个125。半个世纪都过去了，还是那个老样子。动力上没有多大改进，油耗没有多少降底，外观也没有多少创新，警用车比起jc型更是退步！有一点我始终不明白，CDI点火都用了好多年了，为什么大长江就不能用呢？真的是技术上做不到吗？我都可以把老幸福改成电子点火，一个大厂还不行吗？750的排量，BMW功率应该大于50马力吧，长江的才30马力，这差距大点了吧。大长江要想起死回生，最起码的是要做到生产工艺要好，像楼上各位说的，要不渗油，电镀件要亮，注重细节。油耗要降低，排放也要降低，动力要提高，速度要提高。样式要好看，品种要多。最重要的是买得起，能上牌。
说实话，750发动机能达到小6的水平，早个3、5年出来，哪里还有小6的位子。
等吧，等到哪天JK做到这个水平了，我也买得起新的了，我就买个来开。
实在做不出来，我也买不起新的，我就买个旧的，能开的，能上路的，将就了吧！

雨夜 · 发表于 2009-8-22 09:03:06

虽然我非常希望自己的车
能合法行驶在自己国家的公路上
虽然我理智的知道可能性不大
我仍然要说实话
这东西不好销售
因为国产汽车的价格已经可以让人们接受了

小星星 · 发表于 2009-9-2 08:24:22

原帖由 wx007 于 2009-6-2 23:49 发表
虽然我非常希望自己的车
能合法行驶在自己国家的公路上
虽然我理智的知道可能性不大
我仍然要说实话
这东西不好销售
复活市场，难度很大

是的，:( :( :(

小星星 · 发表于 2009-9-2 08:38:43

原帖由 挎骑兵LYG 于 2009-6-11 16:59 发表
如果是这样，我会天天骑挎子代步的。

代步就太好了:D :D :D

江南猎手 · 发表于 2009-9-3 10:53:03

长江厂你们就不想重振雄风?开发一种保留750三轮外表,提升发动机性能,安全性,经济性,的车应该不难,乌拉尔就是样板啊,最好的和乌拉尔合资生产,用长江标,

挎骑兵LYG · 发表于 2009-9-3 13:24:57

:victory: :victory:

成成612 · 发表于 2010-5-15 16:28:40

五万我要
要面对国际市场

无极运气 · 发表于 2010-5-15 16:51:38

挎子是娱乐工具，不是交通工具。

阳挎子迷 · 发表于 2010-6-5 16:59:23

谁他妈禁摩，禁摩的地方生活水平真的高到人人开汽车了吗？
政府在干什么呀？怎么回事？

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