分享快乐自制300CC 对置四冲发动机第一步完成

haiyang · 发表于 2011-2-11 20:08:21

貌似防雅马哈125 及250 很熟悉这款发动机但原车原设计考虑散热问题前后缸体做功功率不一样

haiyang · 发表于 2011-2-11 20:30:41

回复 127# 我为车

清风影的图片你的提示是我发帖以来比较有价值的提示之一但曲轴与对置发动机不通用 :lol

我为车 · 发表于 2011-2-12 08:42:43

回复我为车

清风影的图片你的提示是我发帖以来比较有价值的提示之一但曲轴与对置发动机不通 ...
haiyang 发表于 2011-2-11 20:30

关于进排气口角度和位置的问题其实我在前面的贴子已经说过了，可能你没有注重。主要问题就是进排气口的位置左右不一样会影响进气的气流组织从而影响功率，
V2机器你说得很对，其后缸由于散热条件差于前缸，所以后缸的压缩比要小于前缸，用以降低后缸的负荷和温度，同时也改变了两缸的排气音声，很有意思!但如果使用在挎子上还是横置机器的好，这样就能克服后缸的散热问题，经过调整使得两缸的工作趋于相同，效果估计会更好!
清风影发的机器我不了解，但只要是180度的曲柄角就能够直接使用，当然也可能是V2机器特有的相位差曲轴，那哪就另说啦!
看一下这张图，佳娃的水平对置双缸，也是一个参考!
https://www.cj750lm.com/viewthread.php?tid=55018&highlight=

鹰之羽 · 发表于 2011-2-12 11:36:34

呵呵，这真的是2011年的第一大作!非常值得期待!

另外也提一点建议，曲轴轴承采用轴瓦轴承是更好的选择， ...
我为车发表于 2011-1-25 16:21

支持你动手革新但这个建议好，我更支持！

haiyang · 发表于 2011-2-12 12:00:25

回复 135# 鹰之羽

暂时条件有限只能改制另外对瓦的金属成分不十分了解在修理大排时即使不磨轴只配新瓦寿命都大打折扣 250CC的高转速车只能保证10000公里低转速车30000左右有待研究 :lol

haiyang · 发表于 2011-2-12 12:06:02

回复 134# 我为车

进排气方向必须一致改变另一个配气传动方式就可以解决考虑再三就后援配件改动排量空间还是CG较合适

蒙扎 · 发表于 2011-2-12 15:20:18

支持自己动手！！

没有亲自去做神马都是浮云！！

不敢迈出第一步就永远没有前进！！

别人说这说那的都没用！有能耐你也做一个出来！

技术方面俺不懂！机械方面俺也不懂！修理俺也不会！

但是俺就支持你敢去做啦！！爱咋咋地！！

singhighy · 发表于 2011-2-12 19:16:35

回复 10# 热血沸腾

mdm · 发表于 2011-2-16 09:02:00

不能沉，等结果呢。:)

清风影 · 发表于 2011-2-16 10:03:45

曲轴其实可以借用空压机的

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