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楼主: 南京大牌

关于排气管联通

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发表于 2010-3-30 09:41:56 | 显示全部楼层
学习好帖!顶!
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发表于 2010-3-30 10:10:04 | 显示全部楼层
学习再学习了!
发表于 2010-3-30 12:26:45 | 显示全部楼层
学习了。:victory:
 楼主| 发表于 2010-3-30 19:39:00 | 显示全部楼层
回复 25# 三只眼

我就是用长动B--5一代水冷改的,原装车为2根独立的排气管,并未联通。
关于给机油加温问题,本人觉得可忽略不记。
 楼主| 发表于 2010-3-30 20:07:31 | 显示全部楼层
回复 27# 三只眼
是的,是太子高把。
和你的可能不是一个型号。
发表于 2010-3-30 20:09:21 | 显示全部楼层
南京大牌你好,3月26日改的排气连通,2个微型车化油器(一边一个)。1--2档提速快,3--4挡提速慢且无力。能否指导?小第谢谢你。(32匹)。
 楼主| 发表于 2010-3-30 20:13:48 | 显示全部楼层
回复 29# 鸭行天下

你的故障不在排气管,应当在化油器上找原因。
你的化油器是和型号?微面的吗?
 楼主| 发表于 2010-3-30 20:55:16 | 显示全部楼层
回复 29# 鸭行天下
检查调整混和比浓度,可能偏稀。
最好上个图。
发表于 2010-3-30 21:22:00 | 显示全部楼层
谢谢大哥,是面包车的,我慢慢调,还望赐教。
发表于 2010-3-30 22:18:26 | 显示全部楼层
这种改装避开排气效果来说,

好象不太好!

长动750B-5(一代水冷机),原装的就是这样的! ...
三只眼 发表于 2010-3-30 18:19


三哥关于加温的问题我是这样理解的,如果车辆静止不动或很慢,排气管可能会对油底的温度有影响,但不会太大,而车辆在正常行驶时由于散热很好,到现在为止还没有发现机油温度过高的现象,所以我也倾向于对此可以忽略不计!
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