关于排气管联通

南京大牌 · 发表于 2010-3-29 22:29:10

原理：
由于一缸的排气门打开发射出的压缩波在联通处膨胀，会向开着的排气门反射回去一个小的稀疏波，使那里略微减压。最初的压缩波也会从另一缸尚未关闭的排气门反射回来。发动机在高速时，返回稀疏波来不及在排气门关闭前到达，但在中速时，此波对开启的气门处减压带来显著有利影响，它将有助于气门重叠期间【进排气门都微微开启】废气的排出和新冲量的流入。发动机大部分转速下功率都显著提高，特别是中速，提高近百分之15.
图为本人改的联通，效果较为明显。
建议有兴趣的挎友试试。

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shuzejia · 发表于 2010-3-29 22:47:15

及时啊也在研究这样改声音又什么变化？

南京大牌 · 发表于 2010-3-29 22:52:53

回复 2# shuzejia

声音较以往连续。
发动机转速提升较以往快。

南京大牌 · 发表于 2010-3-29 22:56:35

大多挎友只注重化油器等的进气部分改装。
其实排气同样重要。
此改简便易行，花费不多，效果明显。

飞一般的感觉 · 发表于 2010-3-29 23:44:03

高人呀学习了

m72[750] · 发表于 2010-3-30 00:01:21

好，很好，不错

wx007 · 发表于 2010-3-30 00:06:11

巨爱看南京大牌的帖子
又学习了
我是好学生
马上问问题：
那山东的二合一排气是否也有这个作用呢？
还是联通的位置越靠近汽缸越好？
还是适当距离？
连通管直径是粗点好还是有个数值范围？

冀中保镖 · 发表于 2010-3-30 07:22:51

学习！！！！！！！！

路易港 · 发表于 2010-3-30 07:38:09

学习

铁杆挎子 · 发表于 2010-3-30 07:48:49

学习中，等待回答。

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