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关于排气管联通

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发表于 2010-3-29 22:29:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
原理:
由于一缸的排气门打开发射出的压缩波在联通处膨胀,会向开着的排气门反射回去一个小的稀疏波,使那里略微减压。最初的压缩波也会从另一缸尚未关闭的排气门反射回来。发动机在高速时,返回稀疏波来不及在排气门关闭前到达,但在中速时,此波对开启的气门处减压带来显著有利影响,它将有助于气门重叠期间【进排气门都微微开启】废气的排出和新冲量的流入。发动机大部分转速下功率都显著提高,特别是中速,提高近百分之15.
图为本人改的联通,效果较为明显。
建议有兴趣的挎友试试。








· 8BC76DC4.jpg
发表于 2010-3-29 22:47:15 | 显示全部楼层
及时啊 也在研究  这样改声音又什么变化?
 楼主| 发表于 2010-3-29 22:52:53 | 显示全部楼层
回复 2# shuzejia

声音较以往连续。
发动机转速提升较以往快。
 楼主| 发表于 2010-3-29 22:56:35 | 显示全部楼层
大多挎友只注重化油器等的进气部分改装。
其实排气同样重要。
此改简便易行,花费不多,效果明显。
发表于 2010-3-29 23:44:03 | 显示全部楼层
高人呀 学习了 :handshake
发表于 2010-3-30 00:01:21 | 显示全部楼层
好,很好,不错:victory:
发表于 2010-3-30 00:06:11 | 显示全部楼层
巨爱看南京大牌的帖子
又学习了
我是好学生
马上问问题:
那山东的二合一排气是否也有这个作用呢?
还是联通的位置越靠近汽缸越好?
还是适当距离?
连通管直径是粗点好还是有个数值范围?
发表于 2010-3-30 07:22:51 | 显示全部楼层
学习!!!!!!!!
发表于 2010-3-30 07:38:09 | 显示全部楼层
学习:victory:
发表于 2010-3-30 07:48:49 | 显示全部楼层
学习中,等待回答。
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