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楼主: 我为车

我的长江"进化版"

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发表于 2010-5-15 21:14:11 | 显示全部楼层
从1楼看到21楼~然后再看看一楼~改的真漂亮,油箱是什么车上的?我有辆B3 拆了 准备动刀呢~
发表于 2010-5-16 22:12:07 | 显示全部楼层
百花齐放百家争鸣
发表于 2010-5-16 23:15:37 | 显示全部楼层
改的不错 我的已经改了接近2个月了应该差不多了
发表于 2010-5-17 00:54:52 | 显示全部楼层
楼主很强!
发表于 2010-5-17 13:20:07 | 显示全部楼层
改的太好了
我喜欢
发表于 2010-5-20 14:28:30 | 显示全部楼层
{:5_186:}好帖~~~~~~~~~~~
发表于 2010-5-21 15:38:46 | 显示全部楼层
呵呵,这几天网络信号有问题回的晚了!
首先确认你的机器的活塞顶有无气门凹槽,没有的话最好放弃不做,因为有可能会顶到气门,然后把缸体上的六条栽入螺杆拆下,让车工做一个直径80毫米的锥体做顶板,由于缸口处有一个两毫米的凸台,而加工的厚度也是2毫米,所以要先用手工把凸台打磨掉至平面然后再上车床加工,加工量是两毫米切不可贪多,并且一定要保留凸台不可车掉!如果缸体面不平的话就让车工取不平度的中间值做基准下刀,由于铸铁材质较脆,下刀一定要慢一些,以免影响光洁度,然后倒角去除毛刺即可装车。
装车完成后先把火花塞拆掉用手把机器慢慢转转几圈,确认不顶气门即可!
由于我把机器的缸体与机体之间的垫子也取消了,垫子!厚度约为0.5毫米,所以实际缸体高度下降了2.5毫米!但大家不要学我取消垫子,因为大家的机器都不可能完全一样,我是经过实际测量后才把垫子取消的!希望大家不要盲目做!
旋风兄弟,查不多还算详细吧!
发表于 2010-5-21 15:39:12 | 显示全部楼层
太好 了,我就找这个,谢谢了
发表于 2010-5-22 14:16:55 | 显示全部楼层
顶了。。。。。。。。。。。。。
发表于 2010-5-22 14:24:50 | 显示全部楼层
{:5_123:}{:5_123:}{:5_123:}
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