我的长江"进化版"

途乐

以你的能力 改个边驱吧

我为车

以你的能力 改个边驱吧
途乐 发表于 2010-8-5 11:19

说实话，方案已经有了，但实在没时间，这个车的第二步 发动机的改造还在进行中！个人精力实在有限，完成一样在干另一样吧！谢谢 你的支持！:handshake

旋风

看来看去，还是楼主的集中式排气更合理{:5_121:}

改装狂人

看来看去，还是楼主的集中式排气更合理
旋风 发表于 2010-8-7 18:19

    集中式排气主要优化偏高转速，转数越高越明显，不知对偏低转速有负面影响没有。

旋风

集中式排气主要优化偏高转速，转数越高越明显，不知对偏低转速有负面影响没有。
改装狂人 发表于 2010-8-7 22:22

●●●█〓█████████▅▄▄▄▄▄▄▄▃▃▃▃▄ ●●●●顶---这个问题得要问楼主了
█ 〓█ ★连云港旋风车队★█ 〓 █
█ 〓█ ★旋风顶强贴专用★█ 〓 ████▄
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███████████ 挎 子 联 盟 号 ████████████████◤
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我为车

集中式排气主要优化偏高转速，转数越高越明显，不知对偏低转速有负面影响没有。
改装狂人 发表于 2010-8-7 22:22

低转速时由于回压降低，扭距会稍有降低，具体表现在起步的冲劲上，没有独立排气管的蛮横的力道，但随着转速的提升，大约一千三开始，扭距就明显提升，而且是转速越高越有明显的差别!

改装狂人

低转速时由于回压降低，扭距会稍有降低，具体表现在起步的冲劲上，没有独立排气管的蛮横的力道，但随着转 ...
我为车 发表于 2010-8-11 17:19

    转速1300，只能挂3挡。也就是说，只要转速高到能挂上4挡  ，发动机就会有澎湃的动力。很成功的改装！！

亳州市挎子迷

{:5_186:}{:5_186:}{:5_186:}

车迷

我的建议是把缸体朝机体的那边去掉2.5毫米，这样怕加工不平。缸盖漏气

shigang261

！！！！！！！！！！好好好