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楼主: 我为车

我的长江"进化版"

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发表于 2010-8-23 13:49:55 | 显示全部楼层
改装费用是多少啊
发表于 2010-8-23 23:05:09 | 显示全部楼层
我的建议是把缸体朝机体的那边去掉2.5毫米,这样怕加工不平。缸盖漏气
车迷 发表于 2010-8-21 16:11



    缸体与机体的连接部位,强度会大大降低的。不要小看那2、5毫米。压缩比提高后,汽缸受力会增加很多。缸体与机体连接部位会有断裂的危险。你只要让车床师傅把靠近缸头的那个端面尽量给车平,应该没问题。再说了,自己用铜皮再加工一个密封垫也不是难事。我为车的做法我认为很合理。
发表于 2010-8-24 00:35:44 | 显示全部楼层
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发表于 2010-8-24 21:05:31 | 显示全部楼层
是不是40匹侉子缸体比32的短呀,不然它是怎样提高的马力
发表于 2010-8-24 21:25:59 | 显示全部楼层
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挎骑兵LYG 发表于 2010-8-24 00:35


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发表于 2010-9-3 11:20:48 | 显示全部楼层
一看就知道下了很大的工夫
不容易.这样的帖子在不顶还等什么
发表于 2010-9-3 18:43:24 | 显示全部楼层
喜欢减震,骑着舒服
发表于 2010-9-3 19:12:14 | 显示全部楼层
:victory::victory:
发表于 2010-9-3 20:16:15 | 显示全部楼层
四不像,委屈了那个油箱。骑上像个骆驼,高高在上。拐弯刹车就吱啦吱啦的响。用M15失败的改装。
发表于 2011-12-13 21:35:49 | 显示全部楼层
一个很激情、很牛B 的挎友...........
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