你的挎子【前束】正确吗？------说明书翻拍

yangdc868

飞釜狩猎 发表于 2015-2-4 18:46
600的转弯半径和转向阻力，比长江有很大的改进，你分析的很有道理。
或许越复杂的机构，精度也要跟得上， ...

对的，但车友对车和厂家提出要求和期望是无可厚非的，这才是他们前进的动力，我们就代表了市场的呼声和回馈信息。希望厂家能拿出点务实求精的精神来做车，才能长久持续的发展下去，我们也才能持续的支持他们，支持MADE IN CHINA.

大地勇士

打猎的我的小银刚要调。等你空了研究一下。

飞釜狩猎

yangdc868 发表于 2015-2-4 18:48
那叫你要翘斗行驶嘛，这个应该是非正常驾驶状态哦，厂家都不会考虑这种状态下车辆的控制性的。
这时刹不 ...

车辆研发厂家，对车辆投用前的测试，是必须的。
不同海拔，不同气候，不同路面、不同车速、涉水、斜坡、侧坡、滑石、沙坑各种模拟险情及重越野，是长江750必须经过的测试项目。
边三轮摩托车翻车的优美姿势基本一致，都是边轮翘起，我还见过人被扣在下面的照片。
我最喜欢却买不起的东风猛士，
路测75万公里，还能正常行驶，才能达到军标。
普通汽车发动机，能开到60万就算不错了，
不过我有幸坐过一辆50万公里的的士，那个司机一路上谈了很多保养车子的绝招。

飞釜狩猎

大地勇士 发表于 2015-2-4 18:57
打猎的我的小银刚要调。等你空了研究一下。

你把此帖的链接发给厂家，厂家自有分寸，我们远远不如厂家专业的。
yangdc868兄弟很有见地，是个隐藏很深的好手。

yangdc868

我怎么发不了图片？

yangdc868

飞釜狩猎 发表于 2015-2-4 19:06
你把此帖的链接发给厂家，厂家自有分寸，我们远远不如厂家专业的。
yangdc868兄弟很有见地，是个隐藏很深 ...

言重了，别那么说。中国这么大，聪明的人多得很……，厂家其实我想并不是不懂我们这些外行都能想到的问题，其实还是经济利益在作怪。很多时候，技术是会受限于时代的局限的。我们国家才走过几十年的发展期，与老牌资本主义国家发展上百年的底子相比，更多的不是缺思维和才华，就是缺钱，国家强大了，社会经济逐步提高了，产业水平上台阶了，很多以前不敢想，想到不敢做的都能去做了，那个时候谁还能难为住咋聪明的中国人呢？

我其实是个建筑师，举个例子吧。7、80年代的房屋结构很少有全框架结构的，当然高层建筑就更是走遍全中国都难见到，基本都是砖混结构，还都超不过5层的居多吧？即便如此，房屋结构上还几乎全国都是采用隔层圈梁的结构体系保证房屋结构的刚度的。而且，这还是写进规范的允许施行的，同时也没见过楼面板全现浇的吧？都是空心预制板的，哦，错了，那时能用上空心预制板的都算是“公家”的好房子了，一般职工的住宅的楼面板还是用的80厚的“加肋槽板”（恐怕好多80后包括75后都没听说过这东西吧？）

这意味着啥？这意味着房屋结构强度的低下，那时不是人命不值钱，不是政府不关心人命，不是老百姓愚昧不懂得，是实在是没钱没办法去干啊。那个年代的骨干技术人员，好多都是西方或者苏联培育出来的，可以说比现在教育体系培育出的技术人员的技术底子扎实多了，严谨求实的钻研精神和刻苦耐劳的工作作风也不知要甩现代人几条街了……。

但就是没钱，经济水平上不去，你再聪明再有想法，怎么办？

所以，其实现在我们老百姓我感觉就很浮躁，遇到个什么问题，不去客观综合分析，动辄就是往别人身上追责，自己高高在上的站在道德高地指点江山，还义愤填膺来着……。

我们的厂家要生存，首要的是要这个产品在市场上能卖出去还不能成本过高，过高的成本意味着高售价，谁买？要性能要舒适的人那个时候怕是又要闹闹穰穰说这说那了，所以，问题是存在的，解决问题的方案我相信也是存在的，甚至是早就存在那里了，就是等吧……

等啥？时间说了算了吧……

等我们老了，相信有那一天能看得到自己年轻时曾经追求过的那一切会实现吧。

666可口可乐999

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李文会

飞釜狩猎 发表于 2015-2-2 11:39
问：我的车后轮看起来有些外八字，问4S店售后答复说正常，我在路上发现确实有的车是这样，请问这真的正常吗 ...

好家伙都讲到这份上了、感谢楼主、:victory::victory:

佛前灯芯

飞釜狩猎 发表于 2015-2-2 00:09
有些挎友轮胎不耐用，或者磨损不均匀，不仅和辐条有关，还有就是本身车架的缘故。再就是前束了
仅供大家交 ...

前提必须是车架要正，我发现很多爱撬兜子的朋友，边轴都弯了。

飞釜狩猎

佛前灯芯 发表于 2015-2-5 02:21
前提必须是车架要正，我发现很多爱撬兜子的朋友，边轴都弯了。

佛爷是内行技术控，一语中的。