机油集沪器没有,定子有新的,别的还差什么
老革命 发表于 2010-11-8 22:20 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif
有气阀帽和气门摇臂球头没有 有了给我各发4个
气阀帽
气门摇臂球头
先谢了！:lol
再来看看，喜忧参半呵呵:victory:
冰城电驴子老哥不知道到哪去了，很久不见甚是想念，开始寻人。。。。:)
冰城电驴子老哥不知道到哪去了，很久不见甚是想念，开始寻人。。。。
铁血挎友 发表于 2010-11-9 09:21 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif
这个大侠不好找 他是个神悠 一不留神他悠的谁都找不到 几个月都不上来一次:lol
就是现在比李世明他老人家还忙;P
本帖最后由 舒.海桥 于 2010-11-10 19:34 编辑
这几天一直都在等配件 无事可做 只能做点小的修修补补的活 顺便把机壳也给翻新了一下 不知车主喜欢不喜欢:lol
仔细看看拨爪组合也变型了 只好先修复
翻新前的机壳
翻新后的机壳
组装变速箱 这里没有技术函量 只要变速齿轮别装反就行
大同老边跨子店 http://store.taobao.com/shop/view_shop-1d8a4f682517c14b9e86d81e91bb2d52.htm 还有老东海配件，有需要的朋友去淘淘。老边人不错。
看到了，搞的很干净利落。:victory:。也谢谢楼上提醒。
本帖最后由 舒.海桥 于 2010-11-11 23:32 编辑
该座的座下接着上课:lol
今天接着讲曲轴箱部分
连杆、曲轴、活塞都是前边装配好的 这里就不多说了 主要说说如何往曲轴箱上安装曲轴和时规齿轮的安装
a、曲轴的安装
变速箱部分装好后再装曲轴 这样搬起来轻松点 也方便移动 首先把曲轴箱的左半部放在事先准备好的支架上 再把己装配好的曲轴、连杆、活塞总成件放入曲轴箱左半部的曲轴室内
有可能曲轴径与轴承的配合间隙紧需要用硬物下砸 记着千万不要用锤子砸 准备根黄铜棒（这东西不多余 修车时会常用的上）砸 将曲轴砸到底 然后在曲轴箱的两部结合部涂上密封胶 如果你的机器很旧 结合部有伤痕怕漏机油的话 你就在密封胶的中间再加一层1.5cm厚的纸垫 这样较果会更好
将左右机壳合在一起 不到位的话可用铜棒砘机壳使其到位 再用手转动曲轴径看曲轴转动是否顺当 最后把固定箱体螺丝上紧
b、时规齿轮的安装
时规齿轮组成了整个发动机的点火顺序和四个冲程的排序 它有四个齿轮组合在一起 分别为排气凸轮轴时规齿轮 进气凸轮轴时规齿轮 中间齿轮和曲轴正时齿轮 它们有序的安装在曲轴箱的右半部时规室内
每个齿轮都在它的相应位子处都做有计号 凸轮轴时规齿轮的计号在月牙键向外延申的齿轮边沿有两个园点“¨”中间齿轮有三个园点“·”分别为三个不同的位子 曲轴正时齿轮上也有一个“¨”记号
排气轮和中间轮对应成的“∴” 正时轮和中间轮对应的“∴”
进气轮和中间轮对应的“∴” 最后应是这样才正确
然后在再装上进、排凸轮轴和发电机传动接头压紧螺母 再装上机油泵总成 时规室部份算完成]
来了，怎么看都清楚舒服啊:victory: