是滤网的！！！！
本帖最后由 舒.海桥 于 2010-11-29 18:59 编辑
请问楼主，要是不用机油滤芯，行吗。
2432 发表于 2010-11-29 07:54 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif
东海摩托车没设机油滤心 只在机油壶出油咀组合有一个出油滤网和在曲轴箱右半部的底部回油口有一个机油集泸器 这两个必须完好 不然机器在长期运转中会产生大量的铁削和铝沫 它很容易进入润滑系统堵住机油道而失去机油润滑机械工作表面 造成抱缸 抱瓦:lol 所以在每次更换机油时一定要认真清洗这两个部件 以确保你的爱车延长其使用寿命
今天讲讲“东海SM-750”摩托车的离合器部份
离合器离合器的组成：离合器是发动机和变速器中间的分离、接合装置，并通过它把发动机的动力传送给变速器。“东海SM—750”摩托的离合器为多片油浴式，它由离合器盘组合、离合器中间盘组合、离合器软木片组合、摩擦钢片、离合器弹簧压板、离合器弹簧等组成。
离合器操工作原理：当手握着方向把上的握把时，通过钢索拉动齿轮上的摇臂，使齿轮旋转某一角度，带动与弹簧压板组合在一起的齿条向外移动，将四根压力弹簧压缩，使摩擦钢片和软木片之间产生间隙，达到分离目的。反之，将握把放松，四根压力弹簧伸长，把摩擦钢片和软木片紧压在一起，为离合器接合状态。离合器盘组合：由主动齿轮和离合器盘构成，用六个φ8的沉头铆钉铆成一体。离合器盘由铁板冲压成形，圆周上有十个11毫米宽的等分槽，离合器盘与主动齿轮铆接后，内圆和口平面进行车削加工。离合器中间盘组合：包括中间盘和四个供安装弹簧的固定杆，固定杆与中间盘用垫圈和螺帽紧固成一体。中间盘用45号锻钢经切削加工而成，外园有＋个10毫米宽的等分槽，内孔是一个六等分的矩形花键。摩擦钢片和软木片，均由铁板冲制，平面经过校正，平面不平度应在0.15毫米以内。摩擦钢片外圆有＋个等分的凸花键，按装时分别嵌放在离合器盘的等分槽内。在软木片中间钢片的两平面上，分别粘有软木片，标准厚度为4.2-0.3。其粘结方法是用2124酚醛树脂胶合，然后用专用夹具夹紧，放入120—140°c烘箱内恒温30—45分钟即可。胶牢后软木片应没有剥落，发黄及烧焦现象。弹簧压板组合：包括压板、拉头齿条和推力轴承等。弹簧压板由板料冲压成形，经切削加工而成，在台肩平面上有四个供安装弹簧罩的圆孔。
自己做的集沪器
学习哦！！！！！！！！！！！
回复 116# 舒.海桥
没想到能自己制作，我的拆开时，网已经不在，只剩下大环和小环了，觉得没用扔了。
看结构应该是双缸同步机，而且用顶杆控制气门的开启，虽没开过，但想没有平衡轴的机器振动应该是不小，看正时机构是齿轮传动的，虽说耐用，这可是很古老的技术了，最后疑问是为什么冷车气门间隙比热车间隙还大呢
看结构应该是双缸同步机，而且用顶杆控制气门的开启，虽没开过，但想没有平衡轴的机器振动应该是不小，看正 ...
xenba6bee 发表于 2010-11-30 12:49 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif
热涨冷缩的原理 所以热车的气门间隙比凉车的间隙小
离合器的装配：1.把滚针轴承外壳压入离合器盘组合的主动齿轮内孔内，将滚针（共33枚）用黄油粘住安放在轴承滚针槽内，再把轴承内圈装上。2.把保证装配距离的垫圈和防止离合器盘轴向串动的止推垫片套放在变速主轴上，装上离合器盘组合和中间盘组合，然后用保险垫圈和M12的倒牙螺母紧固固定，螺母紧固后垫圈应保上险，以防运转后松动。当螺母固定后，离合器盘组合和中间盘组合应各自能相对转动，不得有顶死现象。3.安放软木片组合和摩擦钢片。第一片为软木片组合，第二片为摩擦钢片，六片软木片组合和五片摩擦钢片应依次一片隔一片安放。4.把弹簧压板上的四个圆孔对准四个固定杆，分别把四个弹簧罩和弹簧插入固定杆，然后在每个固定杆上放上垫圈和旋上螺母，并将螺母旋紧为止，即装配完毕。
气门的调整
这一讲主要是讲讲气门的调整，对有经验的修理工来说是一件很简单的 ...
舒.海桥 发表于 2010-11-23 22:16 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif
根据你说的冷车间隙是0.08热车间隙是0.10.和你楼上说的好像正相反呀