本帖最后由 铁血挎友 于 2010-10-20 17:32 编辑
感谢各位关注，期待此机器能在大路路手中重生。这里也感谢夏都、95jk等弟兄主动给予帮助，感动中呵呵。。。。。:'(
老哥辛苦了...
夏都 发表于 2010-10-20 09:36 http://cj750lm.com/images/common/back.gifhttp://cj750lm.com/attachment.php?aid=MjI0OTkzfGJjNDgxNTE0fDEyODc1NjM5NzN8MDhmYjUrV3ZkNGFtcGZVTm1GeGloNlRYazVuakJieVN6K0dBOVNOTWdpU3BER2s%3D
感谢各位关注，期待此机器能在大路路手中重生。这里也感谢夏都、95jk等弟兄主动给于帮助，感动中呵呵。。。 ...
铁血挎友 发表于 2010-10-20 16:38 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif
兄弟你算是找对人了
进来看看俺的东海刚整好
兄弟你算是找对人了
挎挎 发表于 2010-10-20 16:56 http://cj750lm.com/images/common/back.gif
:victory::handshake
进来看看俺的东海刚整好
老村长 发表于 2010-10-20 17:19 http://cj750lm.com/images/common/back.gif
放出来给各位欣赏下呵呵
祖国东部有大路路西部有夏都实在是东海的幸福呀,如果中部再有一个能修的师傅就太完美了.
本帖最后由 舒.海桥 于 2010-10-24 02:36 编辑
大家坐好了继续上课:lol 如何选配轴瓦；当取出曲柄时用手掂着连杆小头上下摇动，看是否存在有间隙。如有，则说明连杆瓦磨损或曲轴径失圆。一般情况下都是连杆瓦磨损的多，曲轴径失圆的比例很小（除非是七、八万公里后才有可能出现曲轴径失圆现象）。
连杆瓦有四种规格，除标准瓦外还有三种加大瓦，即﹢0.25、﹢0.50、﹢0.75。加大到0.75后这根曲轴就算报废了。在正常情况下使用，一根曲轴能跑30万公里左右，非正常情况下就不好说了。在车运行时切记不要缺机油和使用已变质的机油，这样会加速轴、瓦的磨损。
在这里重点说说如何装配连杆瓦；当轴和瓦之间存在有间隙时，先用﹢0.25的连杆瓦装在连杆上，将连杆盖盖在曲轴径上，把连杆螺栓拧紧再用手扳动连杆，如连杆在扳动时阻力很大转不动，说明这套瓦在此可用（否则换﹢0.50或﹢0.75的瓦），不过还要进一步修配才能使用。
修配的方法是； 先将连杆螺栓拧松至能扳动连杆为止，使其来回扳动至连杆瓦与轴径的接合面磨出亮的部分，连杆瓦上出现亮的部分就是厚的部位，然后用刮刀刮掉或电动研磨机（工具商店有卖）研磨掉亮的部位，反复至连杆螺栓拧紧后转动连杆时没有阻力为止，还不能让瓦与轴之间存在间隙，这样你的连杆瓦就算配好了，可以装车使用了。 要切记，最后在连杆螺栓拧紧后用细铁丝把螺母窜起锁住，防止螺母在运行时脱落。锁螺母的方法是用细铁丝窜“8”字型锁。
电动研磨机
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本人QQ446718653手机13531893047:handshake:lol
祖国东部有大路路西部有夏都实在是东海的幸福呀,如果中部再有一个能修的师傅就太完美了.