菜鸟必看！写给准备成为一名挎友的朋友。(表情党请绕道)

爱我中华 · 发表于 2012-7-13 09:58:00

大树底下好乘凉啊:lol

寒江雪 · 发表于 2012-7-13 10:15:58

这种帖光看不行还要顶起来:lol

鲁J-YH520 · 发表于 2012-7-14 22:13:19

今晚得空，整理一下思绪，还要继续写下去哈，在进入正题之前，先对回复帖子，支持我的挎友说声谢谢，你们的鼓励是我最大的动力，请大家关注此贴，只要此贴不沉，我就会一直写下去。。。
好了，我们书接上回，既然是菜鸟必看，我就从长江750的每个细节开始，上一节我们讲的是长江750的点火系统，总结来看，他的点火系统相对来说是比较简单的，电瓶——电源锁——分电器——高压包——火花塞，就是这个流程了，需要单独说明的是，对于现在的摩托车来讲，分电器这个词是不常用的，因为现在的摩托车不是用分电器来分配高压包的点火能量的，但长江750不同（这也是他迷人的地方哦），分电器是在发动机左缸上方靠前的位置，用一个所料罩盖着，

这个就是了，需要说明的是，6V的机器分电器是没有自动点火提前，延迟功能的，他是靠在左手把上的一个单独的拨把来控制的，分电器上还有一个圆柱形的小东西是电容，如果他有问题了，你的上下触点就会烧毁了，分电器在你维修的时候不要随便去改变他的位置，包括触点间的间隙，还有分电器的水平旋转角度，这都会影响到他的点火提前角。
说完了分电器，下面我们在聊聊高压包，

看见中间的那个圆柱形地东西了吗？那个就是高压包，两头各有一个接口，是用来连接两根缸线滴（有时候你要检查一下钢线的街头是否有松动，又一次我的车就是启动起来热车后突然熄火，弄了好长时间，后来才知道是钢线街头掉下来了），你一定奇怪，这个东东比我们经常看到的高压包大很多呢，是的，还有要注意的是，停车一定不要忘了关电源啊，不关电源高压包就会发热，严重了就会烧毁，切记！好了点火系统就这些了，至于剩下的电瓶啊，火花塞啊，这个就不用我多说了你们都知道的。
下面我们重点说说化油器，提到化油器，这个可是让我们大家都头疼的东西，先上个图

这个图真的很好，都给我分解好了，具体的结构和正常的柱塞化油器差不多，只是位置上不一样罢了，需要说明一点的是，两只化油器不能互换，左缸的就用左缸的，至于他的怠速调整螺钉和混合比调整螺钉，这个怎么给你说呢？？？有了，现在假设你的化油器没有拆下来，那么，从化油器与气缸的连接处开始往化油器方向看，第一个水平的可以用螺丝刀旋转的螺钉，就是混合比调整螺钉，他的上方有一个斜的可以用螺丝刀旋转的螺钉就是怠速调整螺钉的，你能明白吗？连接油管的接口上是一个盖子，用两个螺栓固定的，那个是储油室盖，打开它就可以看见一个油浮子，至于什么样的，你打开他就知道啦，油浮子中间有一个像针的东西，上面还有卡箍，那个是用来调整油平面的，不能随意调他的高度，化油器的底部有一个大铜螺丝卸开他就可以看到主喷油嘴了，顺便看看和他们一起的汽油滤网坏了没有，还有就是要注意的一点，在你想拧下化油器柱塞上盖的时候，不要把上盖上的一个环形垫给弄掉了。
好了今天就写到这好了，下一节我会给大家讲解长江750的发电系统，睡觉觉喽，明天还得上班呢，呵呵呵。

鲁J-YH520 · 发表于 2012-7-14 22:16:50

爱我中华发表于 2012-7-13 09:58
大树底下好乘凉啊

感谢旋风车队的朋友支持:handshake

翱翔 · 发表于 2012-7-15 14:23:28

写的挺好的。。。。。等待下文

gt613 · 发表于 2012-7-15 15:24:21

兄弟，帮顶了，通俗易懂，期待下文:victory::victory::victory::victory:

钢铁骑兵 · 发表于 2012-7-15 16:29:08

透彻:victory::victory:

coldkiller · 发表于 2012-7-15 17:56:05

群主用心了，等待大作的完成！

小马 · 发表于 2012-7-15 18:53:24

不错不过能介绍一下怎样调节点火正时吗？

曾经的战士 · 发表于 2012-7-15 19:21:06

学习了等待后续

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