香奈尔

策马行 · 发表于 2012-6-10 00:44:41

黑狼发表于 2012-6-10 00:01
没什么大碍，关键你驾驶的时候，你不要拖档。

{:5_200:}继续关注！

黑狼 · 发表于 2012-6-10 01:28:57

本帖最后由黑狼于 2012-6-10 01:35 编辑

安装好左右缸套以后，为了方便搬动，在未安装缸盖和气门室盖之前，我选择了安装分电器。

先转动飞轮，是刻度6在观察孔中间。松开分电器的固定螺丝，将分电器轴插进曲轴箱的分电器孔，如图所示。

用梅花起子左右要动分电器轴，使之落底。

将刻度盘固定在中间。

将万用表拨到电阻档，两表笔分别接白金的底座和活动臂，用起子朝逆时针方向拧分电器轴中间的螺丝，排除间隙，慢慢转动分电器，当万用表显示电阻值为0时，此时白金开口刚刚开始打开，固定分电器盘螺丝。此位置即为正确的点火时间。

在这里要说明的是，如果不排除凸轮与分电器轴的间隙，那么找到的点火时间会延迟。因此曾雀的点火时间必须是在排除凸轮和分电器轴之间的间隙后，才能得到正确的点火时间。
然后转动曲轴，使白金开口开启到最高点，调整白金开口。

松开固定白金底座的固定螺丝。

调整白金开口为0.45~0.6mm。

固定白金底座螺丝。
如果白金需要清理接触面，先转动曲轴，使白金合拢，用细砂纸对折起来，掰开白金，插入砂纸，用手指压住白金活动臂，拉出砂纸，以此重复多次，知道清理白金接触面的赃物为止。

使用此法清理的白金接触面平整、干净。

调整好的白金开口。
白金开口调整好后，开始安装汽缸盖和气门室盖。气门摇臂轴有油眼的一方朝上，摇臂上方有弹簧垫子，下方是厚铁垫，调整气门间隙为0.15mm。并安装气门室盖，在安装气门室盖时中间的镀鉻螺帽不能拧的太紧，防止气门室盖变型。
至此，该发动机基本安装完毕，明天清洗化油器后试机，
安装好的发动机从各个角度拍照。