乌拉尔二驱不是神

rock72

看来精简了它还是有道理的啊～

格蓝特

乌拉尔的GEAR-UP，是直接把后轮和边轮连接起来，完全等速转动。从效果上来讲，和越野车的差速器锁的效果是一样的。虽然乌拉尔并没有差速器。当使用差速器锁的时候，半轴两侧的轮胎是没有差速的，因此在所有铺装路面（干燥，附着力良好）行驶的时候，直线行驶或很很慢速转向时，问题不大，只是转向费劲。反之，在任何允许轮胎打滑的路面（冰，雪，水，泥，沙），在转向时，由于轮胎打滑得以恢复部分的差速，转向又可以顺利进行，虽然不如有差速器的情况顺畅。而GEAR-UP提供的是在附着力很差的路面的一种通过能力，通过两侧轮胎同时驱动来实现，这也是它最大的用途，不过这种通过能力是奢侈的多用了很多的银票获得的。所以，去越野，我还是首选JEEP。20万的价格对其提供的越野能力来说，毕竟是太贵了。

赤膊的轻骑兵

我的两大“宏伟”计划：中500万后，第一，买个乌拉尝尝鲜；第二，去“天上人间”尝尝鲜……

rw1234588

要是有差速器就好了在带个差速锁止机构就更好了

一路飞翔

看帖是享受，回帖是美得。

lichunlin8088

乌拉尔的两驱是不带差速器的，只能在湿滑、沙石、泥泞等路面使用，公路上使用对轮胎磨损很大且不易转向很危险。

282522255

其实这个车在柏油路上使用   
在不使用边驱的情况下  边驱还会形成阻力  浪费部分动力  
这个设计就不如用差速器带差速锁的效果明显了  

蚊子3308

http://www.soku.com/search_video ... 8%E5%85%A8%E9%A9%B1      看看我改装的挎子     

番绍

赤膊的轻骑兵 发表于 2012-6-9 21:48
我的两大“宏伟”计划：中500万后，第一，买个乌拉尝尝鲜；第二，去“天上人间”尝尝鲜……

光头：三年了，愿望都实现了吗？

拉拉王永利

丁哥的测试给喜欢边驱的朋友在骑行中很好经验，也期待长江750的边驱增加差速器。