本帖最后由 挎挎 于 2011-2-22 21:08 编辑
姓名：军绿 性别：男 年龄：壮年 职务：队长 从一台到五台，用了三年时间， 从五台到十五台，用了一年半时间， 从十五台到四十台，用了九个月时间！ 这是挎粤长江车队的成长经历，也是我的成长历程。进过许多事情，我想可以浓缩成两个字：感谢。 感谢部队首长，让我拥有第一台零公里的长江 感谢我的战友兄弟，是他们的热心相助才能使更多的长江被解救 感谢报废场的老板，是你们的慷慨使我们拥有更多长江（当时论斤卖，后悔没多买几斤） 感谢车队最早的四位成员，他们是穆贵松、涂继来、凯旋兄弟，当时的广州750中队（挎粤长江的前身），五人五车，参加活动出场必成焦点。看——那整齐的车队，统一的着装，那坚毅的眼神，那唏嘘的须根……此处省略百字。听——那发动机低沉有力的轰鸣，排气管发出的吼叫，呃偶尔夹杂几声放炮……此处省略百字。嗅——那硝烟的味道恍如在战场，还有浓浓的汽油味，不知哪里又漏油了……有省略百字。 感谢金总，没有她的南迁，也就没有挎粤长江今天的辉煌，她使我们无所顾忌的玩挎子，她用她的坚守为挎友撑起长江750的天空，真正的长江发源地，尊为“挎子之母”。 感谢生产部长老朱和他的家人，放着几千块的租金不收，宁愿把自己的汽车放在外面交停车费，也要伺候好长江，为广大挎友提供时间、空间和卫生间，可以品茶，可以弄车，还管吃喝拉撒睡，挎友的车都是他家的车，挎友的事都是他家的事，所以老朱的家就是挎友之家。特别感谢他家保安队长大丹，从来没拿过工资，忠心耿耿守护着长江。 怎么又拉屎在车上…… 还要感谢大路路不辞辛劳环游中国，宣传车队；感谢张辉秘书长热心车队工作；感谢车厂师傅装配车子使我们都成修车高手；感谢总代理曹敏使长江国际车价进一步推高，吸引更多热钱流入长江的收藏中，新车价涨旧车保值；感谢黄家成亡命飞车使我们看到玩长江的极限，也认识到买保险的重要性；感谢偷我车的人，促使我把车停在有人看管的室内；感谢广州北吉党，总在最需要的时候给予无私的帮助，是车队的共建单位。感谢所有挎友朋友。 最重要感谢长江750摩托车，感谢您给人们带来无限的乐趣！ | 
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发表于 2011-2-22 17:32:53
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