老长江改BOBBER终于竣工，有图有真相了。（18页新加了视频）

格蓝特

初衷：因为有幸得到这样一个机器，长江800，非常稀有的型号，已经静静的等待了很多年；所以第一，我希望能让它恢复活力，或者说拯救一个稀有的工业文化遗产。第二，制造一辆不仅好看，也要好用的高性能长江2轮摩托车。

过程：经过近两年时间的学习和实践，经历无数失败，经过多次改进，花费很多人民币之后，在自己全方面的设计和各方面朋友的支持下，基本成型。

目标：还有一些未完成的部分，有待以后逐步完善。

先睹为快吧。

格蓝特

零件清单及说明：

1．        发动机
长江800，国营湘江机器厂出品，产于80年代初，原本是为国家队比赛专用的。大部分零件是根据BMW R80 反向测绘，加工而成的。与R80的大部分零件完全通用。显著的区别是为比赛专用，因而没有安装电启动马达（我现在已经装上了德国博士），完全靠脚踹启动，不过为了节省力气，长江800变速箱的启动杆很长。发动机的前机器组合上取消了R80的转速输出接口，变速箱上也取消了里程表的输出接口，充分说明纯粹是为了比赛而设计的目的。长江800的性能基本与R80相同，大约有55匹的功率，7500转/分进入红线区。如果闭上眼睛听发动机或排气的声音，完全不能分辨究竟是长江800还是R80，可以这么说，性能很好。

2．        车架
长江M1，传统的钢管车架，强度完全没问题，缺点是稍重了一些。

3．        前减震及前刹车
刹车上泵为进口改装件，前减震及刹车来自长江M8，也是长江的一个稀有车型，唯一一个采用前轮盘刹的车型。其前减震和前盘刹，完全仿宝马的设计，仿制老宝马的APE刹车抱钳，原来是单盘，可以装双盘，事实上我就是这么做的，我已准备好BMW的右减震和刹车卡钳，不过因为时间的关系，只能春节以后再安装了。

4．        后减震及后刹车
长江M5，传统的毂刹。足够用了。
5．        前轮及后轮
定制17寸高品质铝圈，表面做了阳极氧化，强度超过普通的钢圈。轮胎为110-80-17

6．        油箱
进口改装复古歪嘴油箱。

7．        车座
单座，美国EASY RIDER
8．        车把及手把胶和把立
车把为25MM不锈钢进口件，及配套的橡胶复古手把胶，把立为进口不锈钢改装件。

9．        前减震加强套件
自己设计加工，效果还不错，提高行驶的稳定性，使车轮与车把完全同步转动。

10．        左右组合开关和油门转把/小把
长江的719组合开关，油门转把是长江老6伏的，不是复古，是真的很古老。
左右小把是进口改装件。
11．        油门拉线及离合拉线
长江750原车线，改装而成
12．        点火线圈
6伏的长江点火线圈，两只分别负责两缸的点火，提高点火能量，延长使用寿命。
13．        化油器及空滤
BMW配套使用的“BING ”，空滤采用了冬菇。
14．        启动杆
长江改，启动胶为进口改装件。
15电瓶盒
自己设计加工而成。
15．        左右脚踏
利用长江原车的结合进口全金属改装件而成。
16．        边撑
自己设计加工而成
17．        消声器尾节
进口改装不锈钢直排，加工设计加工接口套，使其与前节无缝连接。
18．        后刹车塌板
进口件改装而成。
19．        油壶
进口件改装而成。
20．大灯及转向灯，后尾灯
进口改装件，大灯支架是自己设计加工的。后尾灯（刹车灯）为老解放的刹车灯，带牌照小灯，非常漂亮，牌照及尾灯架是自己用不锈钢棍设计加工而成。
20．        前后挡泥板
为老幸福250的挡泥板，全金属，做工很好。自己设计的挡泥板支架，效果不错。
21．        电路
大部分为车架内走线，焊接加热缩管。其一是简洁，其二是能保护的好。

22．        离合器及变速箱
变速箱的外壳经过亚弧焊，再加工之后，与前部的发动机外型完全吻合。离合器是将800（或者说R80）的离合器，经过换芯手术，使其能与长江M1的变速箱一轴花键吻合。基本就是这样了。
23．        喇叭
上海产的老电喇叭，声音响亮，柔和动听。
总结：
改车不容易，造车就更难，这需要对摩托车相当的理解，以及资金的支持，还要有足够的机加工能力才行。如果这个车能对以后想造车，想改车的同学提供一点帮助，我就很欣慰了。

这辆车的成型，凝聚了很多人的劳动，这些人里的多数朋友都不玩侉子，也不会看到这个贴子，但我在此一并谢过，排名不分先后。
1.感谢帮我维修发动机的美国朋友，JIM BRYANT（JIMBO'S CLASSIC SIDECARS）；
2.感谢帮我改装变速箱的王老板；
3.感谢帮我做了很多机加工零件的臧先生；
4.感谢帮我做全车氩弧焊的大张；
5.感谢帮我进行第一次改装的M72(拥有者俱乐部吕亮)；
6.感谢帮我电镀即第一次改装的门征（山鹰俱乐部）；
7.感谢帮我喷漆的马经理；
8.感谢帮我从美国采购备件的王总，和于先生；
9.感谢帮我完成最后总装的两位员工，彪飙和柱子。
感谢其他文中没有提到的，但也曾经帮助过我的每一个朋友，谢谢！

时光

漂亮 嫉妒{:5_180:}

京城新手

我就想知道排气上面缠的耐高温布条在哪里可以找到？谢谢

？

冰雪边疆

还有长江 800  有长见识了:)

五三七点七高地

真他妈漂亮的我想跳远！！！！！！牛逼的看的我输不桌脚

和尚爱猴子

精品........

m72[750]

春节后回去上你那，看看，:victory::victory::victory:

zmgling

顶!超喜欢的车!

m72[750]

前刹车，改双刹车钢线，春节后在弄了吧。