改“E”

南京大牌 · 发表于 2010-12-10 21:17:42

发动机正在运转，一开始2缸不平稳，后细调2触发杆，使之完全180度对称，细调与触发器之间隙，故障排除，加油顺畅。

试机

南京大牌 · 发表于 2010-12-10 21:20:44

回复 128# 途乐

是的，都不用了，那个窟窿装6付发电机，。

南京大牌 · 发表于 2010-12-10 21:38:57

回复 129# 途乐
改后最明显的感觉是力道足，给多少油就跑多快，动力传输直接，加速不肉。中速时声音悦耳，很舒服。内部结构简单，外形简洁美观。
唯一不足当然就是无电启，每启要3,4脚可着，当然，跑顺了会好些。毕竟是用了“车迷”单片自动进角电感式点火器，确实蛮好。
关于提高压缩比，也是我想考虑的，但不是此次改装主题，以后有时间会做，。
学习谈不上，互相交流吧，QQ很少上，可在帖子里交流或直接电话13505186268。

爱问 · 发表于 2010-12-10 21:42:42

南京大牌 · 发表于 2010-12-10 21:43:50

总结了一下，关键问题是触发系统，我装在分气齿处其实不是最佳，可考虑在飞轮处，脚启动就不是问题了，但又破坏了外形的完整性，两难。

abddba · 发表于 2010-12-10 21:47:37

你这个点火还是不对。你拿正时枪照过么？
重新做一套正经的吧，效果更好。

南京大牌 · 发表于 2010-12-10 21:54:22

回复 136# abddba
应该没问题吧，此次用的是老6付小飞轮，无记号，正时抢没用，。

南京大牌 · 发表于 2010-12-10 21:59:44

回复 136# abddba
能否说下

abddba · 发表于 2010-12-10 22:04:35

短消息你了。

abddba · 发表于 2010-12-10 22:13:43

这样的触发

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改“E”

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