混合动力挎子边驱--完工80%啦，哈哈（已成功！）

飞釜狩猎

提一点建议，传动轴链轮和轴承座的距离过大，传动轴会承受过大的径向拉力，容易使得传动轴变形，再加一个轴 ...
我为车 发表于 2010-6-14 10:02

    谢谢您的建议，照片是轴还没有插到底，拔出来拍照的，呵呵，在现在这个位置，早就碰到轮胎了，谢谢你！

飞釜狩猎

拆边轮时，发现，原来厂家还给我优惠了5分钱，
1985年的，也许将来会增值，哈哈

等5分钱升值超过原车价 ...
安阳和尚 发表于 2010-6-14 08:38

    哈哈，就是就是！都说挎子是用钱堆起来的，果然不假！有图为证！

成成612

老师我感谢你的经验让我少走好多弯路

我叫小丁

一般的帖子我都不回帖，不过看完你这个二般贴就必须顶一下

danniefly

边驱！！！！！！m1！！！！！我喜欢~~~（只是边轮爆胎怎么换？？）建议：做成卡口的~直接卡在轮锅的齿上。这样不就可以随时更换轮胎了~又不影响边驱？？

飞釜狩猎

边驱！！！！！！m1！！！！！我喜欢~~~（只是边轮爆胎怎么换？？）建议：做成卡口的~直接卡在轮锅的齿上。 ...
danniefly 发表于 2010-6-14 11:56

    谢谢你的指导！
  你说的这个方案是我的初始方案，后来因为我的车有边刹，空间不够故推翻了，
  没事的，备胎我也开好链盘安装孔，安装很快的。
  之所以这么设计，那是因为，我还可以在传动轴处加伞齿轮，达到机械边驱的目的，呵呵

danniefly

边轮如何与后轮同速？前置飞轮会不会影响边驱减震摆幅？请教下你的解决方案

飞釜狩猎

边轮如何与后轮同速？前置飞轮会不会影响边驱减震摆幅？请教下你的解决方案
danniefly 发表于 2010-6-14 12:03

    谢谢你的支持！
  电池驱动的边轮，减速电机的大扭矩是低速的，假设我的车800斤，行驶过程中，边轮承载了300斤，那么启动独立边驱，车子的发动机主动力就减少了负载300斤，因此，电驱只有帮助，没有拖后腿。当主动力转速超过了边驱速度，则，边驱空转。
  呵呵，就是说，你爬坡时，有人在你边泥瓦处，替你推了一把，增加了抓地摩擦力.....只有帮助，没有拖后腿，这就是我的设计理念。

雷霆车队技师

哈哈，今天早上10点开始动手安装，
午饭都没吃，一直忙到下午6点，
我还以为改车会很累，
没想到，还真的 ...
飞釜狩猎 发表于 2010-6-13 23:53

兄弟不用谢这多是你的创意和发明我没有做什么你马上要成功了
  

飞釜狩猎

边轮如何与后轮同速？前置飞轮会不会影响边驱减震摆幅？请教下你的解决方案
danniefly 发表于 2010-6-14 12:03

    谢谢你的支持！
  电池驱动的边轮，减速电机的大扭矩是低速的，假设我的车800斤，行驶过程中，边轮承载了300斤，那么启动独立边驱，车子的发动机主动力就减少了负载300斤，因此，电驱只有帮助，没有拖后腿。当主动力转速超过了边驱速度，则，边驱空转。
  呵呵，就是说，你爬坡时，有人在你边泥瓦处，替你推了一把，增加了抓地摩擦力.....只有帮助，没有拖后腿，这就是我的设计理念。

  至于边斗的减震摆幅，前面的旋风车队已经解释过了，参考2轮...2轮摩托的后轮行驶过程是跳跃的，
因为是链条传动，以边驱轴为旋转中心，做上下摆幅，当然链条通常比较松的，因为是由无数关节组成，这样解释，能行得通吗？谢谢指导！