不锈钢单化管新作（丹罗出品）--第十页有更新

挎骑兵LYG

原帖由 旋风 于 2009-3-18 19:09 发表
因为近五十天没有动车，这几天腿便当一些了，试着骑出来溜溜车（馋哒）结果发现右缸冒黑烟，今天早上把双南方给拆下来，下午买了化油器清洗剂，猛然想起之前准备了一对双铃木王中王１２５四冲的化，口径与南方１２５ ...

我真是服了你啦，折腾起来不得了！:lol :lol

挎骑兵LYG

原帖由 旋风 于 2009-3-18 19:09 发表
因为近五十天没有动车，这几天腿便当一些了，试着骑出来溜溜车（馋哒）结果发现右缸冒黑烟，今天早上把双南方给拆下来，下午买了化油器清洗剂，猛然想起之前准备了一对双铃木王中王１２５四冲的化，口径与南方１２５ ...

精神可嘉！不畏辛苦！感动啊！:victory: :victory: :victory: 顶顶！

镇江老狼

江苏镇江市求购挎子QQ:119997080有的话联系我！

镇江老狼

向楼主和丹罗老师致敬！:victory:

旋风

原帖由 镇江老狼 于 2009-3-20 01:29 发表
向楼主和丹罗老师致敬！:victory:

运城第一挎

坚决支持,我的挎子有希望了

旋风

有了依据了，换了双南方后－－－－高中低速加速反应更迅捷（中低速更明显一些），极速比起原车化油器略有降低（不超过5公里），不知道与我车上的俩空滤进气不够有无关系（因为急加速及高速段明显能听到吸气音），打算再在空滤上动点心思再试试！！！目前来说，基本上满意的，因为跑了60公里路试后，拆开电火花看了，燃烧正常（砖红色），油耗方面应当不低于原车化。。。

旋风

今天下乡了，基本油耗有了个大概的数据，加了五升油，跑了近70公里，其中有三公里为泥巴路，始终一档小油门，其余几乎匀速70－－80公里，中间还有五公里与一小面赛了一下车，跑的极速！！！
也就是说改了双南方后的油耗在7升油左右（平均油耗），空了再试试那一对四冲的柱塞铃木王中王的化试一下！！！

人生过客

对旋风的双南方很感兴趣,  期待更详细的试车报告.  谢谢!

旋风

原帖由 人生过客 于 2009-4-4 23:26 发表
对旋风的双南方很感兴趣,  期待更详细的试车报告.  谢谢!

谢谢过客的关注！

不知道过客所说的详细的报告是指的－－－极速？极速目前在空滤进气端没有扩孔的条件下（在急加速时候能明显听到吸气音，并且跑极速时候也是，感觉有些进气不够的）极速同车况良好的24Pjk极速相当，不相上下，但是急加速以及中低速扭力明显好于24P的jk，如果用数据来说的话， 极速为jk的表显95左右（表针摆动，取的中间值）！
希望在空滤进气端扩了孔之后情况能有所好转！

目前自己对于该双化不满意的地方在于－－－觉得7升的油耗超过自己的期望值，二来极速比起没有改化之前（原车化）有所降低，其它都还是很满意的（无论是冷车启动或是连烧带漏的高油耗，之前跑过一次省道，油耗在7.5，那时候是带个人，一路65码左右）