论坛 › 技术交流区 › 各种发动机，变速箱的拆卸安装，以及平时遇到的问题！

40匹 发表于 2011-1-18 03:06:03

本帖最后由 40匹 于 2011-2-3 01:10 编辑

对变速箱进行处理！实在想不通设计者为什么要把废油排到变速箱上面，而不是象早期的排放到空滤里？要知道，废油多了最后要流到化油器里面，堵塞油孔，影响汽油雾化！

40匹 发表于 2011-1-18 03:17:57

本帖最后由 40匹 于 2011-1-17 07:19 编辑

对一轴的“转接衬套”进行加工！早期的“转接衬套”有铜套，不易磨损，后期改成全铝的，容易被小五件磨损！加工时注意不要把它的“回油道”堵塞了。

40匹 发表于 2011-1-18 03:25:27

清洗零件，拆下的零件最好在安装前再清洗，这样不容易生锈！

40匹 发表于 2011-1-18 03:30:04

首先安装一轴的“转接衬套”，注意回油孔的位置，是向下的！

40匹 发表于 2011-1-18 03:40:53

安装起动轴总成！52厂的一档倒起动轴总成和普通变速箱的是不一样的，二者不能通用！

40匹 发表于 2011-1-18 03:45:32

本帖最后由 40匹 于 2011-1-22 03:03 编辑

这叫“倒档拨杆衬套”和油封，更换！

40匹 发表于 2011-1-19 13:23:51

谢谢楼上各位挎友的鼓励！
有这种纸垫卖，但也可以自己做！

40匹 发表于 2011-1-19 13:33:22

抹上胶，安装，注意3个螺丝垫片的安装位置。

40匹 发表于 2011-1-19 13:46:12

这个叫“倒档扇形板”。

40匹 发表于 2011-1-19 14:45:12

本帖最后由 40匹 于 2011-1-18 18:46 编辑

把“倒档扇形板”安装到“倒档挺杆衬套”里。

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