太牛逼了
个人感觉仿造乌拉尔是比较可行又经济的方向
为什么？
第一，因为乌拉尔成熟，经过了这么多年民用、jy考验，发动机已不存在什么问题
第二，新款的乌拉尔配备电喷系统，符合欧美环保要求，这也是中国摩托车工业环保的必然方向
其他诸如刹车、减震，双驱等，乌拉尔都是现成的例子
要让长江得到新生，模仿乌拉尔是最实际的道路，省去了太多研发费用和精力，只需要根据国情和挎友需求，做一定程度微改就行了。这也是鑫源的路子，让他们仅用了两三年时间，就能够实现两轮、三轮均投入市场。
其他的话，如果40P能引进风投机构给你们投资就更好了，会省去很多经济压力
发言的人不多啊:'(，还是研究32P水冷升级吧:handshake
电喷的化，准备用单点电喷还是多点电喷？现在汽车多点电喷是主流。。。但是，挎子的化，搞单点是不是更容易维护也更可靠？
宝马的我不清楚
乌拉尔的也没怎么补课
现在手头刚有一辆半尸体24
也忘了晓东哥哥出品的车能不能上牌子~~~
现在，我两个方向两种想法
1.晓东大哥要弄能上牌有合格证的合法上路新车
既然要企业化，那先以能保本儿为底线，先弄性能更好一点儿的32吧（虽说我是爱死乌拉尔样式的镂空缸盖的24）
要是完全里外仿宝马或乌拉尔，这样，成本会上去，售价也会
这样晓东哥哥的销售群体就会走向富人~~~有钱还好说，就怕那种有钱不会玩的，浪费
要是打人情牌（当然了，打也得在营利的前提），完善24，合法上路，全国挎友~~~但是啦，这些也只是不疼不痒，无足轻重的帽子~~~~
2.仅仅是为大家研发更好的玩具~~~
这个考虑一下自己的师资力量，市场需求，折中一下
再或是，限量发行版的~~~~
这又是另一个方向
可以基础与r1200gs的曲轴箱用老长江的外形设计一款双顶置凸轮轴的高性能发动机，或者基于乌拉尔的曲轴箱用老长江的外形设计一款皮实耐操低扭强大的发动机
主要是便宜，耐用，价格合理，本来玩这种摩托车的都是工薪阶层，有钱人不玩这个
本帖最后由 yangdc868 于 2016-9-23 21:02 编辑
1、油水冷；
2、单点电喷；
3、增加电压电流表和油量表，样式要保持复古；
4、三碟联动碟刹；
5、梅花鼓；
6、4.50/5.00-16宽胎；
7、’边斗前后串联双人座；
8、前减震采用迅达普样式的平行四边形油压减震；
9、全车LED灯具，保持复古外貌；
10、液压单片离合；
11、机油观察窗；
12、高性能发电机及元器件；
13、机器内部什么扭力螺杆、轴瓦、轴承、铜套什么的不用废话，按当代先进工艺标准配置；
14、边驱
15、可折叠式边斗雨棚；
16、外置机油滤芯；
17、气门油封；
18、仿宝马的辐条无内胎式轮圈（辐条式真空胎）；
19、全车高效密封，提高加工工艺，争取做到无纸垫装配，杜绝漏油；
20、如技术积累够，争取跨越式发展到公升级，边三重机配1100-1500CC动力比较合适，骑过一次朋友的R1150RT就难以忘记那种力量带来的快感；
21、整体设计上要考虑可维护性和便利性。
如开发资金够，第一批次尽量不计成本高投入，风险虽大但技术积累起点提高了，即使失败了再降低档次，从统筹学上考虑也比步步趋近总体成本低。
美国军工就是在雄厚资金的支持下做了很多高起点的探索。比如SR71黑鸟及之前一系列的验证机，使得美国在高超音速领域领先世界几十年，早早步入了实用化阶段。而中国军工不是没有先进理论和高级人才，就是吃了钱的亏，只得选择步步亦趋的发展方式，保守方式付出的代价不可谓不高，走的弯路不可谓不难。
而这几年有钱了，就开始有点冒进了。歼20的DSI进气鼓包本就是个理论上的东西，中国就敢步美国后尘率先将其实用化，而脱胎于费尔康预警机的固态相扫相控阵雷达也是在并没有吃透的情况下，对一些理论进行大胆实验上马才取得目前的成果的；再有就是量子理论的率先系列实用化就不一一举例了。
所以，如果哥几个在目前阶段不将商业目的放在首位，仅是情怀驱使的话，大可不必保守顾忌，放手一搏，博天下跨友点赞吧！
很想给点建议，但本人还处于玩挎子的初级阶段！反正保留外形就好了！我是铁杆粉丝，只盼早日出成果，到时候定台车！
hanwenfei 发表于 2016-9-20 15:03 static/image/common/back.gif
再废话两句吧，呵呵。像这种小众的产品，尽量采用成熟的商品件，拿来主义。好的零部件是好的发动机的保证 ...
你的这个想法和我想的一模一样，多使用成熟的商品件对挎友来说是极大的方便
顶一下研究会，轮子、车架、双驱、发动机一步一步都快搞出来了。 我的挎子理想：1、车架：改进一下，能轻松装上宽胎。2、车轮：3.75-19、4.5-16、5.0-16三种轮胎规格可选配，轮毂都能配宽刹车片。3、制动：鼓刹/碟刹两种，边刹标配。再NB一点就碟刹联动+ABS+EBD4、减震：现在出的前后减震改装套件也不错了，再重新设计一下更好。5、发动机：水冷、40P～80P马力、电喷/化油器两种版本。（其实我还是喜欢化油器，有点小问题 自己能够弄）6、变速箱：6个前进档， 1档齿比设计大一些，越野车挂4L能去的地方，我们也要能去，平时2档起步即可。6档齿比设计小一些用于跑高速。
输出轴外移一些，避免装宽胎蹭传动轴。7、边驱：研究会的双驱一定不能少。理念太完美了，集后驱、后边差速驱动、后边锁止驱动于一体。8、边斗：能不能像20吉普一样，设计一个可拆缷的挡风玻璃和全密封斗篷，这样家人和孩子也能一起去远行了。9、其它：电加热手把、纸芯空淲、主车风挡。。。。。。