鸡毛信 发表于 2007-4-14 19:55:43

[原创]改双化平衡探悉（不断添加新内容）

<P><FONT size=5>改双化平衡所须化油器两个，各类铜制连接头两套，橡塑管或铜管一根．高强度金属黏合剂等。</FONT></P>
<P><FONT size=5>改装后效果如下： </FONT></P>
<P><FONT size=5>１、增挡提速比以前快，发动机抖动很小；</FONT></P>
<P><FONT size=5>2、节省油料明显，相比未改之前；</FONT></P>
<P><FONT size=5>3、同样的油门下，动力不减且有所增加；</FONT></P>
<P><FONT size=5>改装后车辆已行驶140km，目前未出现漏气，漏油等相关问题，部分改装件见图示：</FONT></P><br><br><br>
[此贴子已经被作者于2007-10-22 14:27:37编辑过]

雪野 发表于 2007-4-14 20:07:39

<FONT size=5>哥哥改成了?化油器过热问的题解决了吗?我有时间过去看看</FONT>

鸡毛信 发表于 2007-4-14 20:37:19

<FONT size=5>化油器过热问题考虑过，还未着手解决，目前有些细节问题未解决，如橡塑管遇热软化问题（<FONT color=#ff3300><STRONG>漏气、密封不严等</STRONG></FONT>）如何解决，如用<FONT color=#f73809><STRONG>铜管，接头连接</STRONG></FONT>如何解决，细节问题有不少，现在是实验阶段，不能完全定型。</FONT>

耶酥 发表于 2007-4-16 10:30:06

<P>鸡毛信大哥还吃纽催莱啊？蛮会保养的嘛~</P>
<P>可是没看明白两个化油器究竟该如何操作才能平衡啊~</P>

祭日 发表于 2007-4-16 10:50:03

<P>这个提议非常好，不要用胶，最好套扣，漏气就没有意义了！</P>

不高兴 发表于 2007-4-16 12:00:18

<P><FONT size=6>中间加跟紫铜管没有问题,</FONT></P>
<P><FONT size=6>下一步就要考虑,夏天化油器开锅的问题了.</FONT></P>

祭日 发表于 2007-4-16 17:18:49

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>不高兴</I>在2007-4-16 12:00:18的发言：</B><BR>
<P><FONT size=6>中间加跟紫铜管没有问题,</FONT></P>
<P><FONT size=6>下一步就要考虑,夏天化油器开锅的问题了.</FONT></P></DIV>
<p>现在可以加装隔热管，可以缓解热的问题！！或者加装等真空化油器，全吕化油器散热好！

鸡毛信 发表于 2007-4-16 22:09:35

<P><FONT size=5>在化油器与缸体之间加厚石棉垫，可以有效减少相当一部分热量向化油器传递，不至于开锅；</FONT></P>
<P><FONT size=5>图中照片的实物连接头是套丝拧上去的，金属黏合剂只是起密封固化的辅助作用，用紫铜管做桥架已经准备完毕，现装车的橡塑管是最初试车用的，但是效果也是不错的，已通过２００余ｋｍ的实车检验，细节问题初步在改进．实车图片随后上传．</FONT></P>

公路船 发表于 2007-4-17 10:51:49

<P>好支持.支持</P>

我骑三轮的 发表于 2007-4-19 19:42:38

<P><FONT color=#f70909 size=7><STRONG>密切关注中！！！！</STRONG></FONT></P>
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