[原创]改双化平衡探悉（不断添加新内容）

鸡毛信

改双化平衡所须化油器两个，各类铜制连接头两套，橡塑管或铜管一根．高强度金属黏合剂等。

改装后效果如下：

１、增挡提速比以前快，发动机抖动很小；

2、节省油料明显，相比未改之前；

3、同样的油门下，动力不减且有所增加；

改装后车辆已行驶140km，目前未出现漏气，漏油等相关问题，部分改装件见图示：

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[此贴子已经被作者于2007-10-22 14:27:37编辑过]

雪野

哥哥改成了?化油器过热问的题解决了吗?我有时间过去看看[em01]

鸡毛信

化油器过热问题考虑过，还未着手解决，目前有些细节问题未解决，如橡塑管遇热软化问题（漏气、密封不严等）如何解决，如用铜管，接头连接如何解决，细节问题有不少，现在是实验阶段，不能完全定型。

耶酥

鸡毛信大哥还吃纽催莱啊？蛮会保养的嘛~[em04][em04][em04]

可是没看明白两个化油器究竟该如何操作才能平衡啊~

[em03][em03][em03]

祭日

这个提议非常好，不要用胶，最好套扣，漏气就没有意义了！

[em01]

不高兴

中间加跟紫铜管没有问题,

下一步就要考虑,夏天化油器开锅的问题了.

祭日

以下是引用不高兴在2007-4-16 12:00:18的发言：

中间加跟紫铜管没有问题,

下一步就要考虑,夏天化油器开锅的问题了.

现在可以加装隔热管，可以缓解热的问题！！或者加装等真空化油器，全吕化油器散热好！[em01]

鸡毛信

在化油器与缸体之间加厚石棉垫，可以有效减少相当一部分热量向化油器传递，不至于开锅；

图中照片的实物连接头是套丝拧上去的，金属黏合剂只是起密封固化的辅助作用，用紫铜管做桥架已经准备完毕，现装车的橡塑管是最初试车用的，但是效果也是不错的，已通过２００余ｋｍ的实车检验，细节问题初步在改进．实车图片随后上传．

公路船

好支持.支持

我骑三轮的

密切关注中 ！！！！