闲话嘉陵600B

mosad · 发表于 2012-6-27 18:39:52

我想问一句你手头有600吗没有滚一边去

纽伦堡 · 发表于 2012-6-27 19:43:16

32楼的我没有600 因为我对他不屑一顾可以说没有玩过好车的才买它报废的CBR600都比它强不要以为有个600就咋呼一看就是个没有玩过大排的........

游侠张 · 发表于 2012-6-27 23:11:42

谢谢楼主！嘉陵改进的好才是活路！

赵氏逃逸 · 发表于 2012-6-27 23:18:05

不发表意见，不过楼主真能写

人生必须嗨 · 发表于 2012-6-28 10:03:30

没有嘉陵600，只有破长江1台，嘉陵600百综合评价谁拥有谁知道。

纽伦堡 · 发表于 2012-6-30 04:18:11

闲来继续关于辐条的问题越野时是很有一定优点的不可否认但大家不要忘记了嘉陵不是纯越野车按厂家所说也不过三分越野其实懂行的人应该知道就嘉陵那点马力千瓦再加上没有边驱又能越多大的野呢辐条的问题大家都可以保留意见我的意思是说嘉陵作为一款现代车也不是一部纯越野车保留辐条确实不是时代潮流的发展趋势了矛盾的是嘉陵又偏偏走的是现代造车理念国产边三轮到后期也不要辐条了单纯从技术方面讲厂家那么多的技术专家抛弃辐条的理念难道他们的知识水平赶不上你吗（可以百度搜搜现代边三轮的轮圈或者建议挎客图片资料里32页看看飞釜的一些现代边三图片）至于个人对辐条喜好那倒是青菜萝卜各有所爱很多人觉得嘉陵好骑我在前面的帖子里说过那是和长江比的长江在技术性能等很多方面确实比不过嘉陵所以很多人对嘉陵有好感这也正常可以理解比就横向比九十年代中后期到两千年左右的大排包括边三轮当然都是国外的了国内也造不出来很多甚至和嘉陵同样用的闭环电喷的车玩到现在很多车子几乎都没有动过的嘉陵的故障率没法和人家比的这里绝非崇洋媚外当然也不是所有国外大排就一下不会出故障都是神车但从整体而言比较的确实这样的有人会说国外大排贵当然好了其实这也有点片面拿差不多排量的车子比按国际市场价位来说国外的大排也贵不了多少（关税原因）当然这是主要针对日系车而言欧美的品牌车除外简单的说真正玩过大排的正规大贸也好碣石水货也行在车的性能上面肯定会有很多人对它........ 玩大贸的没几个会正眼瞧它的玩水货的最多也就瞧上它能合法上牌了这里的意思是嘉陵依靠奥地利的技术发动机要件精加工也是在奥地利很多重要部件是进口的造出来的车耐用性故障率都赶不上国外九十年代的外车悬殊还是差距那么大这未免有点说不过去了再说奥地利的AVL公司其他方面我不清楚但在摩托车制造领域方面它是一流还是二流没必要争论了懂车的人都知道三流都不入门先简单的说说小日本虽然我非常不喜欢这个国家但是它是世界摩托车王国日系车全世界都有它的身影尤其本田常年世界销量第一日系车世界夺冠的次数使你无法想象的德系的宝马工艺严谨精工品质的主导者美系的哈雷张扬文化的艺术品意大利杜卡迪等高性能的特点还有很多很多奥地利的AVL和这些国际知名品牌的专业做摩托的公司来比说难听点简直就是巨人和侏懦的关系最后综合评价嘉陵就中国现有的两种边三轮车来说外形上各有特点各人喜好性能上长江被它所淘汰爱好长江这是爷爷的车年纪大了毛病多喜爱嘉陵这是壮年的车身体强毛病少无奈的是我们的选择性太小只有这两部车不过还得感谢党出了个新边三比长江性能优越让挎友有多余的选择最后还是那句老话嘉陵能造出这部大排边三造福挎友也不容易还是多鼓励下玩文化的保留长江玩性能的选择嘉陵让大家一起丰富中国的边三文化

alwaysgolden · 发表于 2012-6-30 21:34:40

是那个意思顶一下
玩三轮还是长江吧  有感觉就够了
性能的东西因人而异  不是瞎说  我周围的人没有一个能把 1。6排量的小车性能发挥出来的，我相信在这个论坛里能玩转排量1.6 家用车的司机也很少。  但是大家有钱了谁也不买经济排量  所以很多事没法说  自己喜欢就好了
合法上路的事其实是个大事  生活在天朝  还是规矩点好
现在人命值钱啊  出点事就是大的  好不容易奔小康了  别一夜回到解放前

空军元帅 · 发表于 2012-7-15 21:21:53

:'(:'(:'(:lol:lol:lol

Troika · 发表于 2012-8-3 17:25:48

嘉陵600B有国家发给的独生子女证啊，你能咋办？好坏都是他了。苍蝇再小也是肉啊，总比没有强:L

NEFF991 · 发表于 2012-11-8 10:48:03

没标点符号太费劲了

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