长江750电路的改进探讨

zhaogeliyou · 发表于 2012-1-5 19:38:53

本帖最后由 zhaogeliyou 于 2012-1-8 21:30 编辑

首先要说的是这只是一个思考帖！
长江750的电路的确有很多缺陷，从实用的情况下出发，我觉得有以下问题需要改进！
1、白金点火。（相对耐用，便于查找故障和调整，备用方便，无需改装）
大家都在讨论电子点火，其实长江的白金点火除了火花不太强外我觉得不是大问题！是，要想维持白金的最佳状态不容易，可是这车和这套点火系统对工况的要求真不高的。白金的调整和更换几率也是很低的，就算你天天上下班使用，我的经验，每年也就用两付。故障率的话，路上抛锚的几率真不高!改CDI的工序麻烦，找准感应点也费心思！所以改装必要性不大！
2、高压包。（有必要思考待用或改装产品）
高压包通电情况下烫手的高温常常使人十分担忧，可这个东西的损坏几率也非常的低！唯一担心的是这玩意说坏就坏，一坏就没法着车，体积又大，携带备用件麻烦，说不定你备用已经在斗子里折磨的不成样子了车上的都还没坏！所以有必要思考待用或改装产品。要求是小巧、好买、稳定）。
3、调节器（到处能买到代用品）
4、整流器(损坏后能正常行驶，换电子原件简单便宜，改装意义不大）
说实话，正常使用损坏几率不大，可是怕水和散热是个矛盾的问题，洗车和玩车时注意也没大的问题，就是出了问题也无大碍，不充电而已，车还能行驶。而且稍微有点动手能力换几个二极管和整流管也简单便宜。
5、发电机部分（主要改装方向应该是发电功率的提升）
定子不容易损坏，转子相对容易坏，坏了后可以拿到电机维修处手工绕线组，用好的线材，浇上一些树脂，比原装的还皮实。首要问题还是发电功率太小，我们一般用大安时电瓶，基本充不满。用电得很小心，生怕没电启动不着！致命！
6、线路
线路设计上有几个问题：
a、大灯里的火线接线方式不合理
固定性不好，断路几率高，要命的是要是开关的接线头容易被大灯后部干扰.应该换用新的方式接线！指示灯的底座（包括边轮示宽灯座子）保险座子也不好用该换其他部件。
b、保险设计不合理
全车就一个总保险，一个小短路全车瘫痪。应该把保险线路独立开，找问题方便，更换方便，对电线也安全！
c、自设总开关
没有电源总开关，不利于维修布线，以外时也不利于安全！

暂时说这些，大家出力出智慧拾柴搭伙！

weifang · 发表于 2012-1-5 19:46:33

:handshake:handshake

江湖750 · 发表于 2012-1-5 19:51:19

看来你是个行家

sp105105 · 发表于 2012-1-5 19:52:40

:victory::victory::victory::victory:

翱翔 · 发表于 2012-1-5 19:57:47

我进来学习一下。。。。。。

醉看飞花 · 发表于 2012-1-5 20:02:16

我喜欢这种帖子比那些吵吵嚷嚷的强~P大的事闹翻天

超级猛男 · 发表于 2012-1-5 20:36:38

过来学习一下

樊明明 · 发表于 2012-1-5 20:58:00

:victory::victory:

defender90 · 发表于 2012-1-5 21:09:34

贵在思考，专家们来聊聊啊。

三界行 · 发表于 2012-1-5 21:23:53

进来学习一下专家们来聊聊啊。

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