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冠军750是款好车

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发表于 2006-9-2 01:21:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

冠军750是款好车

冠军750是款好车


[em01][em05][em06]
发表于 2006-9-3 02:49:40 | 显示全部楼层

重新做漆的


[此贴子已经被作者于2006-9-3 2:53:25编辑过]
 楼主| 发表于 2006-9-2 02:07:06 | 显示全部楼层

冠军750,株州机械厂,我认为是好车!

原车车型矫健,有线条美,不象有些警偏刷成蓝白油漆看上去很臃肿.

原车32匹机器,起步很有劲,跑起来挂四档,寻找一个巡航速度感觉车不吃力!悠哉悠哉的跑就行,较24的省油,应该与压缩比高,功效高有缘故吧.

漂亮坚固的铝合金轮子提升了车的档次.

电启动,带倒车档,进退自如.

带边车刹车,安全系数好一些.

我见过有人改成宝石兰色非常漂亮,我考虑再三,还是保持原色彩,在一些细节上略做改进.图也不太会上,只上了一张.待以后在和大家交流!

细节改进部分,单排气,藏在内侧,没有影响外侧矫健的车型,电路部分增加了在档位不着车的电路设计,不会出现有一次我扒在M1上实验火花塞时一按电打火,车恰好在一档发动着后自己就走了.原车仪表盘大且美观实用,有燃油量显示.边车风档很大,基本半包围边车座位.

整体车型好象大于M1,高度高于M1,底盘应该也高于M1,通过性好一些,适合高大身材骑,高把,骑乘感觉威武.

图也没有上完,以后再交流!

发表于 2006-9-2 11:01:31 | 显示全部楼层
没有湘江的好看,质量也没湘江的好.
发表于 2006-9-2 13:05:00 | 显示全部楼层
[em06][em06][em06]
发表于 2006-9-2 14:05:09 | 显示全部楼层
我还是喜欢M1~[em04]
发表于 2006-9-2 17:04:47 | 显示全部楼层

冠军750是款好车

冠军750是款好车

发表于 2006-9-2 17:49:42 | 显示全部楼层

冠军正车是赣江机械厂出的 机器才是株洲厂的

是原厂最豪华的三轮了 还带机油报警灯

是款好车

发表于 2006-9-2 18:30:03 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2006-9-2 21:20:22 | 显示全部楼层

说冠军没有湘江好真不知你们从何说起,事实是检验真理的唯一标准,你们那位是长时间骑过着两种车的?恐怕最多只骑过一种,另一种偶尔骑过把.事实是:襄樊有至少1000辆以上的32匹车,冠军占8成以上...."不论公家还是私人都配冠军,这就是事实".

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