从750的历史沿革看单化油器

机械师 · 发表于 2011-5-20 06:17:00

国外图书馆有一本《摩托百年史话》是为了纪念这种交通工具诞生100周年，忘了作者是谁好像是名法国人，里面用大量图片和文字翔实的记录了各大车系的庞大车种，其中BMW的沿革也有丰富的资料。根据年代差异，从机械的结构着眼，不难发现早期的BMW无论是车架还是发动机以及悬挂减震系统都与美系的印第安极为相像但却比他晚了20多年，据此似乎可以推断早期的BMW摩托车是一种简单的抄袭。

图式逆火 · 发表于 2011-5-20 06:34:25

沙发 :victory:

机械师 · 发表于 2011-5-20 06:54:22

在这本书中有一张上世纪三十年代BMW边三轮的图片，从几个细部对比都可以断定几十年后的国产750是对这部车的完全抄袭，只是有一点稍微不同，那就是化油器，从该书的图片上看，早期的BMW包括他们参加公路或越野比赛的双缸发动机都是采用单化油器，安装在现在空滤器底座部位，赛车配备有机械涡轮增压器安装于发动机前上方。

机械师 · 发表于 2011-5-20 07:08:18

空气滤清器很小，好像采用的是油浴式钢丝滤芯，据此推断现在国产750的双化油器和空气滤请装置是该车型传到苏联以后改进或说是改造的结果并延续至今，当然该书的图片是否全面反映了实际情况也不一定，但从目前情报分析，德国人当时应该侧重单化油器的供油方式。

wx007 · 发表于 2011-5-20 08:28:25

等待更多讲解
感谢分享

bg4教练 · 发表于 2011-5-20 09:00:03

巴伐利亚，凯旋，哈雷的很多双缸机子都是单化。

怪物 · 发表于 2011-5-20 09:02:26

:victory::victory:

火狐338 · 发表于 2011-5-20 09:17:32

:victory: :victory:

qiudeye · 发表于 2011-5-20 10:19:44

看来单化才是鼻祖。我个人觉得可能是前苏联太冷
单化不好使所以改成双化的。大傻是不是有体会你家那里冬天比较冷。

蓝色牛仔裤 · 发表于 2011-5-20 10:26:30

看来单化才是鼻祖。我个人觉得可能是前苏联太冷
单化不好使所以改成双化的。大傻是不是有体会你家那里冬 ...
qiudeye 发表于 2011-5-20 10:19

我跟你的意见一直
苏联的改进不是没有原因的
只是到了中国我们照抄了而已
现在单化改的不好看原因就是不是厂家配合设计生产的
如果变速箱单化管都模具化生产一定很完美

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