申精：山东二合一发动机改装三相18极永磁发电机成功（完结篇）

mdm · 发表于 2011-3-19 19:55:48

高，实在是高

loulou400 · 发表于 2011-3-19 20:16:21

给你顶一下支持你

我是逆火 · 发表于 2011-3-19 21:40:35

支持了，潜心钻研，玩车真人。佩服，佩服！

港城车迷 · 发表于 2011-3-20 07:59:31

我经常纳闷：为什么我发的那些那么好的帖子人气都不高呢？自己顶顶吧...
瀚翔发表于 2011-3-19 18:31

老弟：不要纳闷，为了表示我的支持，奉送一只“脚盆”车上拆下来的与之配套的大功率电子调压整流器，请登门自取。

深海 · 发表于 2011-3-20 08:04:46

兄弟:我顶你

bg4教练 · 发表于 2011-3-20 08:37:11

用万用表的交流电压档测任意两根引线之间电压，怠速时有15付，中油门20付以上就算成功，会很好用。
像你这样的接触长江时间并不长，就能如此改造发动机的年轻人，确实不多见，继续努力啊呵呵。

清风影 · 发表于 2011-3-20 08:50:17

回复 28# bg4教练

搭车请教教练
我现在怠速交流10V 小油门40 大油门80 发电机两相的拿个整流管半波直接充电瓶充电电流3A
不用稳压是否能行不用稳压的话直接取下电瓶正极怠速不灭车我怕我的电瓶受不了接了稳压又怕冲不上电请教练帮帮忙怎么弄好点
（我的磁电机是嘉陵7012V的总成两个充电线圈串联）因为没找到合适的磁鼓就用它实验的

bg4教练 · 发表于 2011-3-20 09:38:28

回复 bg4教练

搭车请教教练
我现在怠速交流10V 小油门40 大油门80 发电机两相的拿个整流管半 ...
清风影发表于 2011-3-20 08:50

如果是最大电流是3A，就没什么大问题，可以直接接，不用稳压，一般9-36AH的电瓶都受得了。

清风影 · 发表于 2011-3-20 10:11:50

回复 30# bg4教练

谢谢教练

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申精：山东二合一发动机改装三相18极永磁发电机成功（完结篇）

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