分享快乐 自制300CC 对置四冲发动机 第一步完成

飞釜狩猎

现在需要考虑计划的是润滑系统  设计理念是充分利用机油的密封 润滑 散热 清洗作用
haiyang 发表于 2011-1-25 21:24

    水冷是必须的，顶你，连机器都敢干，佩服的一塌涂地啊！

国新机车

曲轴不羡慕 只关注曲轴箱的热变形程度 和油道的设计

阿朵

祝贺楼主荣获2011年最牛叉人物称号！祝贺

和尚爱猴子

找朋友合作吧，自己干扛不住的。不管能不能成功，这气魄做事一定会有收获的。

连长。

学习学习{:5_199:}

r520

航模我不懂啊 可是水平对置 两冲同时做功？ 曲轴往哪转？
蓝色牛仔裤 发表于 2011-1-25 21:12

    为什么要同时做功？

蓝色牛仔裤

为什么要同时做功？
r520 发表于 2011-1-26 11:10

    他说的是两冲对置双缸 曲轴到上止点就要点火的

haiyang

回复 37# r520

四冲发动机是720度做一次功  双缸对置每缸360交替做功平凡720度理论震动小 效率高 受力 平均且重心低   和750发动机理论一样  只是在重量上可以减轻 效率可以提高300CC排量接近750CC排量的功率

haiyang

回复 32# 飞釜狩猎


    不必客气 实际也不是很难  大部分配件可以利用成品  自己只需要设计曲轴  发动机箱体  润滑油路  点火等   我修过各排量中外机车  很多经验可以借鉴成品机车  :lol

hanwenfei

恩，顶一下楼主。感觉是利用现有成品CG125的连杆（活塞？），是打算用CG的缸体缸盖吗？这样正好一边125，合起来300。这个方案不错，不过配气机构就需要花心思了。
楼主的配气机构有方案了吗，发上来大家看看，多提一些意见也对后续工作有帮助么。