各种发动机，变速箱的拆卸安装，以及平时遇到的问题！

40匹 · 发表于 2011-1-19 16:33:35

本帖最后由 40匹于 2011-1-18 21:27 编辑

更换二轴轴承，这个是304轴承，注意下面也有个回油孔，可以把这个孔扩大一些，让齿轮油回流得快一些，减少传动轴甩油的机会。

40匹 · 发表于 2011-1-19 16:36:13

把二轴轴承安装到位。

40匹 · 发表于 2011-1-19 16:41:57

本帖最后由 40匹于 2011-1-18 22:54 编辑

更换“前盖”轴承，这个是205轴承，安装“定位支架”。

40匹 · 发表于 2011-1-19 16:46:01

本帖最后由 40匹于 2011-1-18 21:26 编辑

刮去残存的旧胶，抹上密封胶。

40匹 · 发表于 2011-1-19 17:32:42

本帖最后由 40匹于 2011-1-18 21:34 编辑

装上“前盖”，注意“定位销”的位置！

40匹 · 发表于 2011-1-19 17:40:16

定位销和相应的孔。

40匹 · 发表于 2011-1-19 18:52:05

锁上螺丝，注意加上平垫和弹簧垫，不锈钢的弹簧垫弹性不好，尽量使用铁的。

40匹 · 发表于 2011-1-19 18:58:10

从另一个角度看的样子。

40匹 · 发表于 2011-1-19 19:03:17

本帖最后由 40匹于 2011-1-18 23:04 编辑

“定位支架”起固定的作用，上面的圆形零件可以调整，一般安装是不要顶在上面太紧，但也不要太松，用手拧不动就可以了。

40匹 · 发表于 2011-1-19 19:13:23

从空气滤清的位置固定住“定位支架”，螺丝要锁紧。

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