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楼主: 我为车

[改车] 历经一年多的不断试车和改进,提高压缩比的试验终于获得成功!

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发表于 2010-8-11 00:35:06 | 显示全部楼层
学习学习帮顶了
发表于 2010-8-11 00:36:46 | 显示全部楼层
提高压缩比一个重要优点是使混合气处于高压缩状态,所以在做功行程开始时,得到高的燃烧压力,在做功行程大部分其间,活塞有更大推力,而且混合气膨胀更充分,另外,我们知道热效率为:
N=1-N1|N2很显然,热效率随着N1减小而增大,随着N2增大而增大,所以,提高压缩比低第2个好处就是提高发动机输出功率和提高热效率,由于热效率高,排气温度较低,有助于降低排气门温度。
。。。。。。。。。。。选自W。H克劳斯{发动机设计}
呵呵,俺也搞错概念,特查资料以视正听,但比以往温度高是误解滴。。。。
发表于 2010-8-11 00:39:16 | 显示全部楼层
提高压缩比,还有个办法就是改造活塞,如果能批量生产可造福车友,方便普及
发表于 2010-8-11 00:41:46 | 显示全部楼层
回复 13# EASTSEAFANS
提高压缩比利大于弊,值得此类改装。
发表于 2010-8-11 00:44:44 | 显示全部楼层
有机会去南京的话联系你出来玩
发表于 2010-8-11 00:49:46 | 显示全部楼层
回复 10# 我为车
这个超级电容阵能在启动瞬间配合电瓶大电流放电,即能轻易启动又能保护电瓶,就是价格较高,大概二十几元一只。
发表于 2010-8-11 00:50:43 | 显示全部楼层
回复 15# EASTSEAFANS

好的,欢迎来南京。
发表于 2010-8-11 00:55:35 | 显示全部楼层
江苏的车队组织能力强,技术能力强,人杰地灵啊。

还有楼主这位河南的朋友,孜孜不倦的投入改车事业,很值得学习。
我也想试试改改我的r60机器。
发表于 2010-8-11 06:59:28 | 显示全部楼层
专业的联盟,科学的联盟。
发表于 2010-8-11 07:41:50 | 显示全部楼层
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