机油冷却系统的驱动力

shwl · 发表于 2010-7-25 19:31:37

:victory::victory:

飘红 · 发表于 2010-7-26 10:09:24

有实物图就好了

ls456550 · 发表于 2010-7-26 10:50:28

就剩行动了，改！我该装的目的就是要提高爱车的稳定性，随时随地的，拉出来就能跑，像个忠诚的卫士#

机械师 · 发表于 2010-8-25 18:18:24

就剩行动了，改！我该装的目的就是要提高爱车的稳定性，随时随地的，拉出来就能跑，像个忠诚的卫士#
ls456550 发表于 2010-7-26 10:50

我们的目的相同:handshake

shwl · 发表于 2010-8-26 22:16:52

:victory::victory:

旋风 · 发表于 2010-8-26 22:22:47

最佳路线之一。
机械师发表于 2010-7-25 07:34

不知道还有没有其它线路。。。
如果进口也是放油口，出口还是放油口---行不行呢

机械师 · 发表于 2010-8-29 11:06:35

回复 36# 旋风

可以做到，但是有些麻烦，不如多找一个点简单。:handshake

旋风 · 发表于 2010-8-29 11:38:44

回复旋风

可以做到，但是有些麻烦，不如多找一个点简单。
机械师发表于 2010-8-29 11:06

只是因为顾虑－－－泵的流量大的时候会不会造成油底内油面高度影响内置油泵吸油问题才有此一想。。。

孤独的挎子 · 发表于 2010-8-29 11:38:46

期待大侠作品横空出世

机械师 · 发表于 2010-8-29 11:51:48

[quote]只是因为顾虑－－－泵的流量大的时候会不会造成油底内油面高度影响内置油泵吸油问题才有此一想。。。
旋风发表于 2010-8-29 11:38

[/quo

您真是很细心！这个是有可能的，尤其在机油流动性比较差的时候。但我们选油泵时流量也是可以控制的。谢谢关注

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