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楼主: 机械师

[改车] 机油冷却系统的驱动力

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发表于 2010-7-18 23:51:36 | 显示全部楼层
{:5_123:}{:5_123:}
 楼主| 发表于 2010-7-19 05:03:27 | 显示全部楼层
谢谢朋友们的支持。

在废弃管路上方设置一个开关,控制废气的流量或关掉气源,避免冬季有可能出现的发动机过冷并适量调整补偿转速。
发表于 2010-7-19 10:23:04 | 显示全部楼层
有创意!不过废气的力量能推动油泵转动吗我觉得有点玄。。。
发表于 2010-7-19 11:30:29 | 显示全部楼层
:victory::victory::victory::lol
发表于 2010-7-19 12:04:49 | 显示全部楼层
我也感觉推动油泵是个问题~!
楼上别乱伸手指头哈!~
发表于 2010-7-19 15:28:48 | 显示全部楼层
上个图 看看
发表于 2010-7-19 15:50:31 | 显示全部楼层
又害我夜里睡不着了....哎
发表于 2010-7-19 15:55:52 | 显示全部楼层
机械师的帖子不能不顶啊
发表于 2010-7-19 16:21:28 | 显示全部楼层
驱动也可以是改了电子点火后没了用的原来的白金驱动齿轮,个人感觉因为是凸轮轴驱动,转速有点低,但驱动应该是很可靠的。
最好是曲轴直驱,转速高,机油循环快,散热就好,对油泵的要求可以低些。
思考中....
 楼主| 发表于 2010-7-19 18:06:06 | 显示全部楼层
有创意!不过废气的力量能推动油泵转动吗我觉得有点玄。。。
小螺 发表于 2010-7-19 10:23

您多虑了。:handshake
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