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楼主: 舒.海桥

我的北行一漠河

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发表于 2010-9-14 08:45:21 | 显示全部楼层
{:5_175:}{:5_175:}
祝顺利到家!
发表于 2010-9-14 08:57:31 | 显示全部楼层
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〓▇█████拿分专用灰机████████████▅▄▃▁▁▁▁▁
〓〓〓█████████████◤ 友情帮顶!
发表于 2010-9-14 11:08:32 | 显示全部楼层
:victory::handshake:call:
发表于 2010-9-14 17:27:53 | 显示全部楼层
在越野一族上看见的老大哥的照片,一伙在新疆自驾的朋友拍的,http://fbspace.fblife.com/2010/september/8B4082E0_14.html
发表于 2010-9-15 11:23:02 | 显示全部楼层
祝贺海桥大哥完成壮举,顺利到家
欢迎在到宁夏中卫来  我们欢迎你
发表于 2010-9-15 12:46:53 | 显示全部楼层
路漫漫其修远兮!!!
发表于 2010-9-15 17:24:20 | 显示全部楼层
桥老快上总结吧,好把经验分享给大家啊!!
发表于 2010-9-17 11:15:25 | 显示全部楼层
回复 768# 泥巴


    有伴真好!!
 楼主| 发表于 2010-9-19 21:25:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 舒.海桥 于 2010-9-20 19:49 编辑

我的北行总结(一)

一、前言

  全国各地的“挎友”们,曾关心过和帮助过我的朋友们,首先我在这里表示最诚挚的问候,同时也非常感谢你们的关注和无私的帮忙。有了你们的关注在一定意义上也起到了一种无形的监督,有了你们的无私的帮助和热情的接待,使我更有信心和决心“挑战”这艰难的行程。

  在这4个月零4天的日日夜夜里,我认识了全国各地不少的750爱好者,也通过你们学到了不少的750技术,在你们的身上看到了什么叫朋友,朋友对人一生又起到了多么重要作用,玩“挎子”的情节是任何一种玩物都不能取代的,它也根本就没有像“挎子”这样有着极强的凝聚力和号召力。

  长江750是建国初期国家为军队研制的一种大排量的重型摩托车,在当时它具有载重量大、机动性能好、便于维护和保养等等诸多优点。如今它虽已完成了历史使命,但全国各地的jp爱好者还依然亲赖着它、留恋着它,它是一个时代的产物,也是一个历史的文化。

二、北行前的准备、途中的酸甜苦辣

  早在07年我单骑“长江—750”游西藏回来后就蒙发了在有生之年我要再骑它—“长江750”去游历祖国那些我还未曾去过的省份的想法,但一直没有合适的条件。一年前有一次在联盟里看到有人发帖质疑我们的“长江—750,意思大意是怀疑我们的“长江—750”能否超长距离的奔袭?记得当时我也没少跟帖。我认为只要我们使用得当、保养到位连续跑个几万公里是完全没问题的。但还是有人……最后我在大伙的质疑中默默的下了决心,做一次“挑战性的出游”,用我的经历和事实来证明我们的“长江—750”是好样的!

  通过精心的策划、细心的准备,结合上次进藏中暴露出来的问题做了祥细的规纳,并理定了相应的应急方法和最后的打算,同时又买了导航仪、联想笔记本电脑、折叠式自行车等新装备。坚定了一个信念,那就是:

  奔向最远的方向——哪怕前路迷茫;

  抱着最大的希望——哪怕山穷水尽;

  坚持最强的意志——哪怕刀山火海;

  做好最坏的打算——哪怕从头再来。

  在这种精神的驱动下迎来了我出发的时刻——201057。这天天空布满了乌云,黑黑云层压的人都喘不上气来,这就是大雨来临前的征兆。老婆、孩子及同事们都关心的劝我是否把出发的时间向后推移几天?同事们风趣的说:“贵人出门雨水多……。” 我也明白这是在安慰我,难道真应着我车上插的旗语“人在旅途、挑战极限” ?决心已定,开弓没有回头箭,今天就是下刀子,我也要顶着锅走出去。走路才是硬道理!就这样,在大雨来临前,走出了中山市小榄镇。刚出小榄倾盆大雨从天而降就像被人捅破了天似的,这雨是越下越大,我开始意识到“挑战”已经开始了。往后的日子里天天都有雨水相伴,直到过了河南的安阳。

  这天也真怪,老天爷就像是在故意捉弄人间似的,南方是大雨倾盆,北方是烈日炎炎,南北的差疑就这么大?过了安阳我就进入了另一个天地——“高温”,打这时起就渐渐的远离了雨水,我精心设计的路线却都是处在了高温的控制之内。所到之处全程高温,这又应着了一句老话“人算不如天算呀”。看来是我出行前选的标题语不当吧。原本《人在旅途,挑战极限》是“挑战”人的毅力,“挑战”车的极限……。

  一路的平原、丘岭、江河、湖泊被我滚滚前进的车轮远远的抛在了身后,渐渐的消失在地平线的那端。在森林、在大山的腹地,又是一片新鲜的境地,那高山那流水那参天的大树把整个世界又点缀出另一翻景象,在远离都市闹区的喧哗,在远离城市车水马龙的街道,在这幽幽肃静的森林道路上,只有我那粗旷而铮铮有力的“长江750”奔驰在大山深处,丛林缝隙间的道路上。偶尔擦身而过的各种车辆相互很有礼貌的鸣笛,示意着自身的存在,交流着司机的特有语言。

  在风雨交加、在烈日炎炎的高温天中,我行驶了27天,终于在630(其中在河南的家住了十天)跑到了祖国的最北疆黑龙江省漠河县——“北极村”。那天在漠河县城时天空还是烈日当头,出了县城没多远天空一下子又变成了黑云密布,当空电闪雷鸣,看样子是暴风雨又要来临,这时的我正穿行在兴安岭丛林中。从漠河县到北极村全程有90公里,就有81公里是在阔建公路、修筑桥粱。在那长长的沙石路上行走着的那种艰辛,再加上施工车辆碾压的道路可想而知是个什么状况?又突如其来的大雨把整个路面一下子变成了真正的“水泥”路。在这特有的“水泥”路面上艰难的行进着,这时的心情是无法用语言来表达内心的世界,心想下刀子都不要紧,千万别把新修的路基给冲垮了,要是那样就太失望了……。还好所有的担心只是一种后怕的结果,它失败了,而我终于在下午的16时到达我第一个目的地——北极村。

 漠河北极村 她位于中国北部的一个边陲小村,素有北极村不夜城之称。是全国观赏北极光和极昼胜景的最佳之处,总面积16平方公里,其中有耕地13159亩(8.7平方公里),已全部实现机械化作业。有农户243户,963人,居民房屋大部分为砖瓦结构平房,另外还尚存一些木刻楞式的小木屋。在北极村有北陲哨兵、神州北极、古水井、日伪电厂遗址、最北第一家等。每当夏至前后,这时有近20小时可以看到太阳,这便是人们常说的极昼现象,幸运时还会看到异彩纷呈、绚丽多姿的北极光。一天24小时几乎都是白昼,午夜向北眺望,天空泛白,像傍晚,又像黎明,人们在室外可以下象棋、打球。在江边还举办有夏至节篝火晚会,载歌载舞、通宵达旦。

待续……

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发表于 2010-9-19 21:50:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 挎挎 于 2010-9-19 21:52 编辑

民族英雄:victory:
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